Porsche Cayenne Coupe вмешивается, чтобы бросить вызов бригаде BMW X6

► Новый Porsche Cayenne Coupe 2019
► Спортивный внешний вид, нижняя линия крыши, четыре сиденья
► Дополнительная модель для соперника X6, Q8, GLE Coupe

Если одна страна знает о раскрутке нишевых автомобилей больше, чем любая другая, то это, безусловно, Германия. Новый Porsche Cayenne Coupe - новейшая новая модель, которая следует по этому пути, еще больше нарезая сегменты для внедорожников, чтобы привлечь тех, кто хочет немного более развязно с их разумной семейной полезностью.

Это в основном внедорожник Cayenne , у которого скалка отодвинута к задней части, и эта линия крыши врезается, копируя формулу, установленную захлопнутыми BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe . Передние стойки и угол наклона ветрового стекла меньше, чем у обычного Cayenne, линия крыши на 20 мм ниже, а перепроектированные задние двери и раздутые колесные арки растягивают колею на 18 мм для приседа. Само название Ronseal Cayenne Coupe говорит само за себя: это аппаратная часть Cayenne внизу, в другой, более спортивной цилиндре. Пишет carmagazine.

«Отличительный мостик крыши, который падает сзади, делает Cayenne Coupe более динамичным и позиционирует его как самую спортивную модель в сегменте рынка», - сказал Майкл Мауэр, вице-президент Porsche по дизайну.

Он сказал нам, что нижняя часть передней стойки имеет такой же угол, что и у обычной Кайенны, но верхняя треть - более быстрый угол. Мауэр исключил трехдверную версию, хотя и признал, что они набросали ее как рабочую идею.

Журнал CAR дебютировал на мировой арене в Штутгарте и пришел к выводу, что более изящный Cayenne на самом деле хорошо работает для своего подобного автомобиля. Это немного похоже на больший Macan с этим быстро расположенным задним стеклом. Вы просто должны помнить, что такие автомобили платят за все эти GT3 и GT4 ...

Почему производители автомобилей продолжают смешивать жанры и стили кузова, как это?
Помните, красота в глазах смотрящего. Немецкие конкуренты успешно расширили привлекательность своих диапазонов внедорожников с более низкими, спортивными кроссоверами, и это именно то, что Cayenne Coupe намеревается сделать. Porsche имеет форму здесь: он уже мягко массирует диапазон Panamera с исполнительным выпуском LWB и стрелковым тормозом Sport Turismo (что характерно сейчас составляет один из двух зарегистрированных в Великобритании Pan-ams).

Эта глубокая линия крыши делает кабину более уютной, а Porsche в стандартной комплектации подходит только для двух отдельных кресел во втором ряду. Тем не менее, они снижены на 30 мм по сравнению с задней скамейкой штатного Cayenne, и Porsche утверждает, что запас высоты немного отличается в результате. Покупатели могут заказать обычную трехступенчатую скамью без дополнительных затрат, если они того пожелают.

Эта линия крыши с более острыми углами оснащена панорамным фиксированным люком в полный рост, в котором освещается четырехместная кабина с освещением (стандартная тень подходит для предотвращения ослепления и чрезмерного воздействия ультрафиолетового излучения для Джаспера и Порции в их детских креслах Recaro). Кроме того, открытая крыша из углеродного волокна, как у 911 GT3 RS, доступна в качестве дополнительной опции, тем лучше, чтобы понизить центр тяжести и обрезать 20 кг от веса.

Оснащенный в стандартной комплектации стеклянным люком, нижний, более компактный автомобиль Cayenne Coupe на самом деле тяжелее, чем обычный Cayenne, из-за дополнительного усиления, необходимого для остановки отверстия в 2,16 кв. М., Что делает корпус кузова гибким.

Другие спортивные опции включают 22-дюймовые легкосплавные диски Gangster, фирменную марку Porsche Sports Exhaust и такие тонкости, как особенности дизайна Sport Design, в том числе довольно классная классическая ткань с рисунком "гусиные лапки". Очень ретро

Характеристики производительности, выбросы, экономичность и выходная мощность, пожалуйста ...
Более изящный автомобиль-купе Porsche Cayenne практически идентичен последнему внедорожнику под этой наклонной линией крыши. Полный привод в стандартной комплектации, и у клиентов из Великобритании будет два разных варианта при запуске в мае 2019 года:

Porsche Cayenne Coupe 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, 335 л.с., 332 фунта-фута, 0-62 миль / ч за 6,0 с, максимальная скорость 150 миль / ч, комбинированная экономия топлива - 22,2-23,9 миль на галлон, CO2 212-215 г / км
Porsche Cayenne Turbo Coupe 4,0-литровый V8 twin-turbo, 543 л.с., 568 фунт-футов, 0-62 миль в час за 3,9 с, максимальная скорость 177 миль в час, комбинированная экономия топлива 20,2-20,8 миль на галлон, CO2 на 258-261 г / км
Да, верно: в великолепии Porsche есть несколько более быстрых способов перевозки ваших детей, собак и багажа. Говоря об этом, у купленного Кайенны все еще есть куча места - багажник может вместить 625 литров в стандартной комплектации, увеличившись до 1540 литров, если вы наклоните задние сиденья вперед для максимальной нагрузки.

Обратите внимание также на неподвижный спойлер на крыше. он работает параллельно с активным всплывающим крылом у основания ветрового стекла задней двери, которое поворачивается на 135 мм в поднятое положение со скоростью более 56 миль в час (90 км / ч).

Руководитель проекта Херманн Штурм подтвердил CAR, что полный спектр вариантов двигателей Cayenne в конечном итоге перейдет к купе - так что ожидайте, что S, Turbo S и сменные гибриды будут выпущены в ближайшие месяцы. «Эта машина была запланирована с первого дня», - сказал он на мировой премьере.

Когда я могу купить купе Porsche Cayenne и сколько это будет стоить?
Спортивный автомобиль Cayenne Coupe уже поступил в продажу, и первые модели с правым рулем, зарегистрированные в Великобритании, поступят в дилерские центры Великобритании в конце мая 2019 года с последними номерами 19-reg. Это очень быстрый поворот для Porsche. Цены в Великобритании следующие:

Кайенна Купе £ 62,129
Cayenne Turbo Coupe £ 104,729
Руководители по продажам и маркетингу прогнозируют, что этот стиль будет составлять около 25-30% всех продаж Cayenne в мире.

Стандартное оборудование в Великобритании включает 20-дюймовые легкосплавные диски, Park Assist спереди и сзади, камеру заднего вида, Porsche Active Suspension Management (PASM) для балансирования комфорта при езде и точного управления в двадцатые годы, а также пакет Sport Chrono.

Примите во внимание математику: снижение цен и спортивность обходятся по меньшей мере в 5000 фунтов стерлингов по сравнению с обычным внедорожником Cayenne - в соответствии с проверенными временем традициями вы платите больше за меньшее. Похоже, Porsche не забыл, как взимать значительную прибыль со своих предметов роскоши ...