Слегка обновлённый внедорожник Mercedes-Benz EQS снова замечен в другом облике

Mercedes-Benz не добился успеха в революции электромобилей: бренд EQ не пользовался особой популярностью у покупателей. Многие связывают этот провал с безликим дизайном, который оттолкнул традиционных клиентов бренда, не привлекая новых.

Немецкий автопроизводитель попытался исправить эту ошибку, выпустив недавно обновлённый седан EQS, установив новую решётку радиатора, вдохновлённую бензиновым S-классом, но этого оказалось недостаточно. В конце концов, Mercedes пришлось признать поражение и прекратить производство EQE, EQS и их внедорожников в США , хотя производство в Европе ещё какое-то время будет продолжаться.

Перед тем, как внедорожник EQS будет снят с производства, его ждёт последнее обновление, о чём свидетельствуют недавние встречи. В прошлом месяце наши фотографы впервые сфотографировали прототип обновлённого внедорожника EQS , продемонстрировав новые трёхлучевые звёзды ДХО, интегрированные в фары. Теперь же нам удалось запечатлеть белый прототип, который позволяет лучше рассмотреть изменения в дизайне, подготовленные Mercedes-Benz.

Деталь, которая привлекла наше внимание, – это задние фонари, которые практически не изменились по сравнению с текущей моделью. Световая сигнатура немного изменилась, но нет таких звёзд, как у CLA. Увы, передних фонарей, по две на каждую фару, должно хватить. Мы видим такие фонари на внедорожнике EQS уже второй раз, и, полагаем, это серийные фонари. Камуфляжная плёнка закрывает задний спойлер и большую часть передней части, оставляя простор для воображения.

Поклонники Mercedes-Benz, возможно, ожидают более серьёзных изменений под капотом, особенно после выхода CLA с гораздо более совершенными технологиями. Однако, учитывая, что внедорожник EQS уходит в закат, немецкий автопроизводитель вряд ли будет прилагать значительные усилия в технической сфере. Некоторые оптимизации возможны, но существенных изменений в архитектуре не предвидится.

Переход на EVA2M и его 800-вольтовую электрическую архитектуру, о которой уже ходят слухи, потребовал бы серьёзной модернизации, что было бы пустой тратой времени для внедорожника EQS. Приводы eATS 2.0, дебютировавшие на CLA, также маловероятны, хотя и не исключены. Мы ожидаем, что эти новшества появятся только на электромобиле S-Class следующего поколения, который ожидается ближе к концу десятилетия.

Мы ожидаем более полного обновления информационно-развлекательной системы с использованием MB.OS, заимствованной у недавно выпущенного CLA. Обновлённый «мозг» должен облегчить переход на программно-управляемые автомобили и обеспечить лучшую поддержку современных систем помощи водителю.

Операционная система MB.OS будет управлять большинством функций автомобиля, включая информационно-развлекательные системы, автономное вождение, кузов и комфорт, управление автомобилем и зарядку. Она также будет интегрировать Chat-GPT с помощниками Google и Microsoft AI. Вся система подключена к интеллектуальному облаку Mercedes‑Benz Intelligent Cloud, что позволяет ей постоянно обновляться по беспроводной сети.