Я участвовал в гонках на Shelby GT350R в Лагуна Сека за награду GT7 Gold

Между тем, Gran Turismo 7 все еще сильна спустя три года после своего выхода. Она почти такая же старая, как GT5, когда Polyphony Digital выпустила GT6. Но, учитывая, как долго просуществовала Gran Turismo Sport, у нее должно быть как минимум два года до нового релиза.

С момента моего первого опыта я провел в игре всего около 70 часов за рулем автомобилей, что ничто по сравнению с тем, что посвятили ей профессиональные ребята. В результате я все еще нахожу ее развлекательной, и я всегда рад проверить новые испытания на время и еженедельные испытания. Мы не получили обновления в апреле, хотя было много слухов на эту тему.

И мы можем не получить его и в мае. Меня это устраивает, пока следующее, которое планирует PD, будет включать Pikes Peak. Я нахожусь в точке, когда мне просто придется вернуться к одной из старых игр Dirt, чтобы подняться на гору. Но использование Assetto Corsa будет таким же хорошим. Кто-то в PD, должно быть, был в полусне, когда создавал обложку для нового заезда на время.

Я был рад увидеть, что мы возвращаемся на Weathertech Raceway Laguna Seca, но был сбит с толку относительно машины, на которой мы будем ездить. Я надеялся, что фотография была точной, а не название. Я ничего не имею против старого Shelby GT350, но GT350R намного быстрее и захватывающе. После получения награды Silver Record Reward в предыдущем заезде на время (машины Группы 3 в Уиллоу Спрингс) я был заинтересован в том, чтобы снова получить тот же результат. Вот почему я пошел на четыре тренировочных сессии сегодня.
Порше Каррера GTS (904)

Я был вдали от дома, и моя PS5 была неявно вчера, но это не помешало мне взглянуть на ротацию Legend Cars Dealer . Когда я заметил там Porsche Carrera GTS (904) 1964 года, я понял, что мне нужно ее купить.

К счастью, сегодня утром на моем банковском счете было около 3,5 миллионов кредитов, а Porsche стоит 2,3 миллиона. Атмосферный 2,0-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель имеет максимальную мощность всего 179 л. с. Однако обратите внимание на соотношение мощности и веса, так как этот автомобиль весит всего 1433 фунта (650 кг). Я знал, что на макете MR будет весело ездить, но я понятия не имел, насколько быстро он будет ехать по калифорнийскому макету длиной 2,24 мили (3,6 км).

Люди не особо старались разрабатывать индивидуальные ливреи для этого автомобиля (всего 21 страница), но вид Gulf уже хорошо мне подходил. Хотелось бы, чтобы Mattel поскорее разработала Premium-вариацию своего литья 904 с таким дизайном. Я достиг максимальной скорости чуть менее 200 км/ч, прежде чем замедлиться для поворота 1.

Вы можете нести большую скорость на поворотах и ​​всегда можете рассчитывать на тормоза, которые обеспечат тормозную силу. В целом, 904 обеспечил гораздо лучший опыт вождения, чем я ожидал, поэтому я проехал три круга вместо двух, которые изначально планировал. Мой самый быстрый круг был 1:45.565, но есть много возможностей для улучшения, как только вы освоитесь с рулевым управлением.
Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Я водил несколько Lamborghini в Gran Turismo 7, но как-то забыл проверить самый способный Aventador в игре. LP 750-4 Superveloce доступен в Brand Central за 500 000 кредитов, это немного дороже, чем вы заплатили бы за гоночный автомобиль GT3-spec.

Сначала мне не нужна была особая ливрея, так как отделка Giallo Orion уже была фантастическим вариантом. LP 750-4 Superveloce может развивать максимальную скорость около 250 км/ч к концу главной прямой. Звучит потрясающе, но чего еще можно ожидать от большого V12? Сцепления достаточно в любой ситуации, но моя единственная претензия — это вес: 3362 фунта (1525 кг).

Это столько же, сколько у 2.3 Porsche 904. Несмотря на это, он достаточно быстр, чтобы пройти круг Laguna Seca за 1:29.668 без пота. Как только я это понял, я вернулся к чертежной доске. Я потратил 133 000 кредитов на широкий обвес и вид Liberty Walk, установил шины Race Soft, модернизировал выхлопную систему (результат 775 л. с.) и немного похудел (в итоге 1174 кг).

Я подумал, что этого должно быть достаточно, чтобы легко сократить время до 1:25, но на первом круге я показал 1:23.755. Еще есть куда расти, и это уже мой самый быстрый круг в GT7 в Лагуна Сека: на три секунды быстрее, чем у Pagani Huayra !
Maserati GranTurismo S

Я знал, что следующая машина в моем списке не будет столь же впечатляющей. Но я придерживаюсь своего плана покупки автомобилей, которые я еще не собрал, и тестирования их во время тренировок на время гонок.

Я не думал, что GranTurismo S сможет сравниться со спортивной MC20, но это не помешало мне выбрать окраску MC12 перед кругом. 4,7-литровый V8 имеет большой потенциал, с заводской мощностью 439 л. с.

Но GranTurismo S даже тяжелее Aventador — 3924 фунта (1780 кг). Честно говоря, это лодка! Но даже так она не была медленной.

Я не ехал быстрее старого Porsche на главной прямой, но я наверстывал упущенное время на других участках трассы. В результате я набрал круг за 1:39.455 с третьей попытки и был готов к следующей машине.
Автобианки A112 Abarth

Autobianchi A112 Abarth — это модель, которую я бы никогда не купил, если бы не собирался собрать все машины в игре. Она бы гораздо раньше попала в мою коллекцию Hot Wheels, так как, вероятно, выглядит мило в масштабе 1:64.

Но как я мог понизить класс с Lamborghini и Maserati до итальянца с мощностью всего 70 л. с.? Я знал, что нужно сделать, когда проверил библиотеку индивидуальных дизайнов и заметил образ Spoon на первой странице. Замена двигателя Honda Civic K24 доступна за 350 000 кредитов (что означало, что мне пришлось продать несколько машин) и повышает производительность Abarth до 389 л. с.

Я установил все улучшения шасси (и шины), которые только можно придумать, и даже увеличил мощность двигателя на дополнительные 15 л. с. в процессе. Не уверен, что хуже в результате: дерганое шасси (короткая колесная база) или тот факт, что коробка передач ограничена 185 км/ч на пятой передаче.

Я понял, что могу продолжать ехать на высшей передаче на протяжении всей трассы, так как это был единственный способ избежать чрезмерной пробуксовки колес. Все это ощущается как катастрофа, готовая случиться, но признаюсь, что я даже не прикоснулся к базовой настройке. Тем не менее, результат был несколько впечатляющим: он на три секунды быстрее Maserati!
Гонка на время

Думаю, в прошлом году у нас было два заезда Laguna Seca Time Trials. Один был на Mercedes -AMG GT3, и мой лучший круг был 1:24.525. Polyphony Digital выбрала Volkswagen Scirocco Gr.4 в предыдущем мероприятии, и я был намного медленнее на этой машине (1:30.868).

Когда я зашел сегодня, заезд на время был онлайн около полутора часов. Греческий игрок (В. Константину) был самым быстрым в мире, пройдя круг за 1:26.273. К счастью, цель на золото была намного легче достичь за 1:28.861.

Ну, по крайней мере, ее легче достичь любому, кто быстрее меня. У меня было много практики в Laguna Seca, но мне повезет, если я уйду с серебром после сегодняшних попыток. На третьем круге я был за 1:31.170 (достаточно для бронзы).

Либо я делаю это неправильно, либо машина хочет уйти вбок за пределы этой точки. Я использовал третью передачу для Cork Screw, чтобы избежать большего дрифта, и мне потребовалось четыре сессии, чтобы улучшить время до 1:30.552 с помощью контроллера. Вот как я это делаю шаг за шагом:
разгоняюсь до 220 км/ч по главной прямой, резко тормозю до второй передачи для шпильки Andretti, чтобы получить вращение. Очень быстро переключаюсь на третью и начинаю ускоряться в середине поворота.
Оставайтесь на третьей передаче на третьем, четвертом и пятом поворотах (разумеется, резко ускорьтесь перед пятым поворотом)
Оставайтесь на четвертой передаче для шестого поворота.
Вторую передачу вы снова будете использовать только на повороте 11.
Это не так много, но это честная работа. Предлагаю вам ознакомиться с руководством Тиджни, чтобы шаг за шагом узнать, как набрать золото. Я хотел выехать еще на двух машинах, чтобы сравнить их с американским V8. Я был на две секунды быстрее на круге в Porsche 911 GT3 RS (он даже близко не достиг своего предела) и на восемь секунд быстрее на круге в гоночной Honda NSX-Concept GT. Удачи в ваших попытках, дайте мне знать, как у вас получилось!