Неофициальный проект дизайна Alfa Romeo Pausa возобновляет инновации в стиле угасающего бренда

Все бренды упали – включая немного американцев (Jeep, Ram, Dodge, Chrysler) – и, что еще хуже, Alfa Romeo поместила свой седан Giulia в список самых продаваемых марок в этом году. Нам стыдно даже говорить, сколько экземпляров она поставила за девять месяцев – всего 1724 единицы!

Кроме того, бренды Stellantis – как и Ford Motor Company – страдают от отзывов, демонстрируя плохие отношения с безопасностью и надежностью. Например, Dodge Hornet и его близнец Alfa Romeo Tonale оба были отозваны в октябре, потому что педаль тормоза могла «развалиться!» Это ключевой компонент безопасности, который никогда не должен отказывать!

В этом месяце неуклюжее средство вызвало еще один отзыв Alfa Romeo Stelvio, но в свою очередь еще одна Alfa попала в шорт-лист премии «Автомобиль года» в Европе — новый субкомпакт Alfa Romeo Junior, который изначально назывался Milano, пока не разразился крупный скандал между итальянскими властями и компанией.

В любом случае, похоже, что даже введение новых моделей кроссоверов SUV не идет по плану Alfa Romeo — которая теперь открыто думает о том, чтобы сохранить следующие Giulia и Stelvio с установками ICE под капотом наряду с вариантами силовой установки EV . Однако капитал симпатий к культовому итальянскому бренду остается неизменным.

Но нет необходимости принимать наши слова на веру, потому что у нас есть красноречивый пример того, как даже параллельные вселенные автомобильной CGI работают сверхурочно, чтобы предоставить решения благодаря членам творческой гильдии создателей цифрового автомобильного контента. Совсем недавно хорошие ребята из car.design.trends обратили наше внимание на гипотетическое предложение о новом спортивном автомобиле Alfa Romeo от fish.__.ing — более известного за пределами социальных сетей как Yun-Joong Eo.

Молодой дизайнер в настоящее время является студентом по дизайну транспорта в Университете Seoultech и стажером в Honda Japan, поэтому у него есть надлежащий академический опыт и даже некоторый непосредственный опыт в автомобилестроении. Его последний неофициальный гипотетический проект дизайна сосредоточен на возвращении эмоционального дизайна Alfa и возвращении его на путь с помощью инновационных спортивных автомобилей.

Итак, давайте познакомимся с Alfa Romeo 'Pausa', которая не хочет, чтобы мы останавливались, а скорее двигались к чему-то другому — у спорткара классические пропорции фастбэка Grand Tourer, но стиль немного странный из-за разделенного лобового стекла и скрытых передних стоек, которые делают его похожим на полураскрытую молнию посередине автомобиля. Боковые стороны автомобиля мускулистые и спортивные, а доступ в салон осуществляется через открывающиеся назад раздвижные двери. Кроме того, кабина полностью доступна, поскольку крыша, лобовое стекло и боковые окна образуют навес.

Сзади тоже есть кое-что интересное. Высокий багажник там не обязательно является главной достопримечательностью. Вместо этого двойная светодиодная полоса, проходящая по всей ширине автомобиля, образует две половинки классической формы сердца на каждом конце, посвящение некогда очевидной любви Alfa Romeo к миру автомобилей. К

сожалению, нет никаких визуализаций интерьера дизайн-проекта — который является дипломным проектом этого автора. Также нет никаких намеков на трансмиссию. Однако нетрудно экстраполировать — тизерное видео показывает Alfa Romeo Pausa, движущуюся на полной скорости CGI, и нет никакого звука двигателя, только характерный свист полностью электрической установки. Итак, что вы думаете?