Пора перестать спрашивать об офлайн-картах в Waze

Google Maps и Waze продолжают работать независимо, и Google неожиданно взялся за улучшение опыта работы с обоими. Последние обновления сблизили Google Maps и Waze с точки зрения функций.

Например, Google Maps теперь предлагает отчеты об инцидентах на CarPlay и Android Auto, и Google даже импортирует отчеты о дорожном движении из Waze, чтобы улучшить эту функцию в долгосрочной перспективе.

Расширение Google Maps на территорию Waze означает, что теперь эти два приложения борются практически за одну и ту же аудиторию. В результате все больше пользователей склонны переходить из одного приложения в другое, и в последние несколько дней я видел, как все больше людей утверждают, что Waze утратил свой главный коммерческий аргумент теперь, когда отчеты об инцидентах также доступны в Google Maps.

Однако многие из этих людей утверждают, что отсутствие у Waze офлайн-карт является решающим фактором, и прежде чем компания даже не сможет подумать об увеличении своей пользовательской базы, она должна добавить поддержку навигации без подключения к данным.

Другими словами, Waze нужны офлайн-карты, чтобы они могли осуществлять навигацию без подключения к данным. Если эта функция отсутствует, они не будут п

Хотя я понимаю, что офлайн-карты полезны, когда вы перемещаетесь по региону без подключения к данным или когда вы отправляетесь в дальнее путешествие с дорогостоящими сборами за роуминг, основное внимание Waze не имеет ничего общего с этой функцией.

Главным преимуществом Waze является краудсорсинговая система отчетов о дорожном движении , поскольку пользователи могут отмечать опасности на карте и сообщать о них всем. Приложение получает эти отчеты о дорожном движении и генерирует предупреждения, отображаемые для пользователей, чьи маршруты проходят через отмеченные местоположения.

Пользователи могут сообщать о широком спектре опасностей, включая аварии, выбоины, радары, сломанные светофоры и сбитых животных.

Однако эта функция может работать только при активном подключении к данным, поскольку информация о дорожном движении должна быть загружена на серверы Waze. Без этой функции Waze стал бы просто обычным навигационным приложением, лишенным главной причины, по которой пользователи изначально его устанавливают.

Waze уже предлагает полусырой режим офлайн-карты . Он позволяет пользователям продолжать навигацию, когда они теряют соединение с данными во время активной поездки. Например, если вы настраиваете маршрут до пункта назначения, но теряете соединение с данными по пути, Waze продолжит предлагать пошаговые инструкции. Приложение не будет загружать новые отчеты о дорожном движении, поэтому вы не увидите новых опасностей по мере приближения к пункту назначения, а если вы пропустите поворот, приложение не сможет найти альтернативный маршрут. У

Google Maps такой проблемы нет, поскольку интегрированные офлайн-карты, которые находятся на вашем устройстве при загрузке, позволяют вам прокладывать маршрут к пункту назначения, даже если соединение с данными недоступно.

Вот почему Google Maps и Waze по-прежнему являются отдельными предложениями. Хотя они могут выглядеть как две капли дождя, у Google Maps и Waze разные цели, даже после того, как Google добавил отчеты об инцидентах в свой флагманский продукт. Waze по-прежнему является лучшим выбором для тех, кто интересуется навигацией по дорожному движению, в то время как Google Maps — это комплексное предложение с такими функциями, как офлайн-карты и спутниковый вид.

Итак, нет, добавление офлайн-карт не имеет смысла для Waze, и я уверен, что компания даже не изучает возможности улучшения приложения в этом направлении. Любой, кто хочет офлайн-карты и навигацию, может установить Google Maps, и хотя у Google есть технические средства и ресурсы, чтобы предоставить те же возможности Waze, по понятным причинам она этого не сделает.

У Waze другая цель, и достижение этой цели невозможно без подключения к данным. На рынке есть много других навигационных приложений , которые уже могут доставить вас из того места, где вы находитесь, туда, куда вы хотите, без использования Интернета, поэтому Waze ничем не будет отличаться, если потеряет свои возможности по отчетности об инцидентах. Google это знает, и именно поэтому поисковый гигант предпочитает сосредоточиться на том, что Waze делает лучше всего, а именно на улучшении того, как пользователи отправляют и получают отчеты о дорожном движении.

Между тем, я вижу, что все больше людей утверждают, что для Google настал момент объединить два приложения и создать единое всемогущее предложение. Это все еще не план, так как у Google есть несколько причин оставить Google Maps и Waze на рынке одновременно. Одна из них связана с разной направленностью этих приложений, а вторая касается потенциальных проблем с конкуренцией, которые может вызвать слияние, особенно в Европе.

Является ли отсутствие офлайн-карт в Waze для вас препятствием? Вы все еще считаете, что компания, принадлежащая Google, должна добавить такие возможности в приложение? Дайте мне знать, что вы думаете, в поле для комментариев после перехода.