5 самых впечатляющих раскрасок Formula Drift 2024 года

Я провожу время, рассматривая колеса JDM на различных рынках, планируя свой следующий комплект RX-7, когда я наконец куплю для него широкофюзеляжный комплект. Проблема в том, что хороший комплект дисков будет стоить минимум 1000 долларов (бывшие в употреблении). И их также не так легко хранить, когда вы ими не пользуетесь. Правильные «обуви» для вашего автомобиля могут определить, насколько хорошо он будет выглядеть.

В мире профессионального дрифта вы должны пойти на несколько шагов дальше, чтобы гарантировать себе самую крутую машину на трассе. Вы будете получать баллы за несколько элементов: шасси, колеса, двигатель, звук, инновации и общий внешний вид. Если вы хотите привлечь внимание зрителей, спонсоров и средств массовой информации, вам нужна первоклассная ливрея, которой можно похвастаться. За последние 15 лет я видел тысячи дизайнов, и хорошие никогда не стареют.

Это работает как для крошечных машинок Hot Wheels , так и для настоящих вещей. Поскольку в начале этого месяца в Лонг-Бич стартовал сезон Formula Drift 2024 года, нам удалось увидеть, чем все занимались в межсезонье. Некоторые гонщики предпочли сохранить тот же дизайн, что и в прошлом году (Симен Олсен, Оди Бакчис, Казуя Тагучи, Мэтт Филд).

И я понимаю, почему это так: ежегодная смена окраски может сбить людей с толку. Просто подумайте о своем любимом бренде: вы узнаете McDonalds, Coca-Cola или Red Bull независимо от того, в какой стране вы находитесь.

Конечно, большинство водителей продемонстрировали новую схему дизайна, и сегодня я перечисляю свои пять любимые. У меня есть несколько почетных упоминаний. Сине-желтый автомобиль Comp Cams Chevrolet Corvette C6 Тейлора Халла — один из них. Хотя новая схема окраски Aasbo для GR Supra довольно чистая, предыдущая мне понравилась гораздо больше.

Toyota Supra Дэна Беркетта — «RAD», но я не уверен, что меня больше волнует то, что она единственная MK IV Supra среди конкурентов, чем ее дизайн. Еще есть Кен Гуши с GREDDY GR86 и Крис Форсберг с NOS Energy Z, так что я уверен, что каждый из вас оценил бы эти машины по-своему. Я также включил видео, показывающее основные моменты первого этапа в Лонг-Бич, но давайте сначала посмотрим на пять машин, выбранных мной.
Форд Мустанг РТР
Вон Гиттин-младший занимается спортом уже столько лет, что его имя стало почти синонимом вождения. Создание своего бренда было разумным шагом, поскольку ни один профессиональный гонщик не может сохранять его вечно. Компания RTR Vehicles значительно выросла с момента своего создания почти 20 лет назад.

Челси Денофа выиграл свой первый и последний титул FD в прошлом году на Penzzoil RTR Mustang. Поскольку он решил на время отойти от соревновательного дрифта, его место занял Бен Хобсон. Но прошлогодняя версия машины мне нравится намного больше. Однако машина Джеймса Дина довольно крутая.

Но он не совсем на одном уровне с Monster Energy Mustang Вона. Раскраска сложная, но не утомительная, и мне нравится, как цвет колес сочетается с зелеными акцентами на машине. Не могу дождаться, чтобы увидеть, придумает ли Mattel вариацию этого Hot Wheels!
БМВ 3-серии Е36

3-Series E36 Конора Шанахана — единственный BMW в моем списке сегодня. Любой, кто живет в Европе или, по крайней мере, следит за серией Гран-при Drift Masters, знает, насколько большой звездой стал Конор.

Он занимается дрифтом с детства и теперь является одним из героев Ирландии вместе с Джеймсом Дином . Конору пришлось тяжело сразиться с Райаном Тёрком в Топ32 в Лонг-Бич; некоторые назвали это «спорным». Я не буду здесь комментировать, но такие споры всегда происходят в дрифте.

За последние несколько лет он сделал себе имя, управляя японскими автомобилями (GT86 и S15). Но его дебют в Формуле Дрифте произошел с переключением, и он выглядел достаточно комфортно, доводя E36 до предела. Если он поднимется на несколько подиумов в этом году, к 2025 году он, несомненно, перейдет на что-то еще более впечатляющее.
Ниссан Сильвия S15

Райан Литтерал раньше водил по дрифту на Toyota Corolla AE86, но для соревновательного дрифта в основном прибегал к моделям Nissan. Я до сих пор помню его Powerstop S14 — он был похож на настоящую машину D1GP.

Мое сердце до сих пор принадлежит японской серии Drift, которая положила начало моей любви к этому виду спорта. Мне не так понравился его 350Z, но к этому шасси я отчасти безразличен. Прошлогодний дизайн его нового S15 был впечатляющим и еще раз напомнил мне стиль старой школы, который нравится большинству фанатов.

Трехспицевые колеса также сыграли в этом большую роль, и я рад видеть, что Райан решил сохранить их до 2024 года. Сине-белая окраска Simagic/Sunoco в этом сезоне проста, но очень эффективна. Мне жаль, что он проиграл битву в сетке посева против Диего Хиги, но, возможно, в мае он получит больше места на Роуд Атланта.
Кадиллак XLR

Джонатан Херст с момента своего дебюта пробовал несколько разных автомобилей для дрифта, в том числе Infiniti G37 и BMW 3-Series E46. Но он лишил большинства фанатов дара речи, представив свое любимое оружие на 2024 год: Cadillac XLR .

Я говорил с ним об интервью, и оно может состояться в ближайшее время, если он сможет найти время между этапами Formula Drift. Он прошел долгий путь с тех пор, как в 2017 году катался на Nissan 350Z с двойным турбонаддувом и двигателем LS. спорт так долго.

У меня смешанные чувства по поводу MRCOOL черного, белого и синего цветов, но в основном они положительные. Мне нравится, что он решил использовать машину, отличную от всех остальных, хотя некоторые скажут, что это в основном Corvette C6.
Мазда RX-8

Кайл Мохан — единственный человек, который все еще представляет роторное сообщество в Formula Drift . Доритос уже должен был стать его главным спонсором, но вместо этого он демонстрирует графику Renewable Lubricants на 2024 год.

Это значительно улучшенная версия прошлогоднего дизайна, и мой друг Эндрю из AWS Graphics отлично с ней поработал. У него та же атмосфера японского дрифта, что и у Litteral S15, а благодаря расположенному под ним трехроторному двигателю с турбонаддувом он звучит на высоте.

Я слегка удивлен, что он выбрал черные колеса вместо белых, как в оригинальном дизайне. Но я думаю, это также зависит от личных предпочтений и логистики.