Внедорожный Ford Mustang STL1 без крыши кажется совершенно нереальным, но станет реальностью

Возможно, вы не слышали о Карло Борромео, креативном директоре миланской дизайн-студии BorromeodeSilva. Тем не менее, его имя появляется рядом с экзотическими автомобильными творениями Automobili Amos Futurista и Safarista, Nardone 928 , Eccentrica Diablo и другими. Таким образом, никто не усомнится в его воображении, верно?

Никто не должен верить, что он не является автомобильным энтузиастом, учитывая его заботы о ралли Lancia Delta или поездку, которую он предпринял в 2008 году на своем личном Ford Mustang Fastback 1968 года по Америке. По данным издания, его миланская дизайн-студия «специализируется на автомобильном дизайне и рестомодах», таких как Lancia Delta, Porsche 928 и Lamborghini Diablo.

Но теперь они хотят окунуться в «идеальную машину для путешествий — Ford Mustang ». Видимо, он начал думать о том, как можно со вкусом или безумно (в зависимости от вашей точки зрения) модифицировать машину, «чтобы она стала идеальной машиной для приключений». Очевидно, им потребовалось «несколько лет» с 2008 по 2024 год, чтобы воплотить идею от концепции до реализации, но теперь дизайн разработан внутри компании, и они также нашли необходимые команды для сборки автомобиля – обе в Соединенных Штатах. и Европа.

Пока, конечно, планируют действовать только на одной машине – своей. Но они готовы изготовить дополнительные единицы, если найдутся желающие клиенты. Теперь давайте посмотрим, что делает этот рестомод Ford Mustang Fastback 1968 года, получивший название STL1, таким особенным – помимо заявления о том, что он имеет особый соус, сочетающий в себе «американскую мускулатуру + итальянский стиль». Что ж, как совершенно очевидно, этот Мустанг первого поколения может свести с ума пуристов, рыдающих от души, потому что крышу срубили начисто, и теперь все, что осталось, - это лобовое стекло и стойки, фактически образующие непрерывный каркас безопасности вместе с рамка лобового стекла. Но это не все.

Внутри атмосфера гоночного винтажа сочетается с современной простотой и мастерством – он выглядит готовым ко всему, а также способен принять на борт четырех человек, не чувствуя себя стесненным. В-третьих, это американо-итальянский жеребец-вездеход, который с легкостью мог бы бегать кругами вокруг Porsche 911 Dakar и Lamborghini Huracan Sterrato , показывая им, как это делается при попытке представить себе внедорожный спорткар с увеличенной высотой подвески и внедорожным оснащением. дорожные шины и диски.

И последнее, но не менее важное: обратите внимание на тонкие детали рестомода, такие как светодиодные фонари, трубчатую конструкцию кабины с каркасом безопасности «фастбэк» и большой намек на то, что мощность у него не меньше, чем у современных вездеходных спортивных автомобилей. Точнее, в этот автомобильный проект включено множество современных технологий, позволяющих ему справиться с замененным 5,0-литровым двигателем Coyote V8 – команда уже остановилась на Boss 302 Mustang 2012 года, чтобы предоставить версию Road Runner V8 с рейтингом Мощность 444 (331 кВт ) л.с. при 7400 об/мин и крутящий момент 380 фунт-фут (515 Нм) при 4500 об/мин. Круто, правда?