Федералы расследуют дело Chrysler по поводу обвинений в возгорании гибридной батареи Pacifica

Несмотря на это, дилеры были обязаны выполнить две операции. В первую очередь сервисные специалисты обновили модуль управления высоковольтной аккумуляторной батареей новым программным обеспечением. При необходимости дилерам было дано указание заменить аккумуляторную батарею гибридного автомобиля.

В октябре 2023 года автопроизводитель из Оберн-Хиллз проинформировал Национальное управление безопасности дорожного движения о том, что 11 857 подключаемых гибридных минивэнов получили средство правовой защиты, подробно описанное выше. Еще 1022 были удалены, что следует считать списанными, украденными или экспортированными. Более того, 230 автомобилей были признаны недоступными.

Из этих 11 857 отремонтированных автомобилей по крайней мере в четырех произошел возгорание высоковольтной аккумуляторной батареи , когда они были припаркованы и выключены. Это побудило НАБДД изучить эффективность средства правовой защиты. В запросе отзыва RQ24-000, возглавляемом следователем Дэниелом Пинеро, указаны четыре ссылочных номера отчета.

В жалобе № 11496917 говорится, что через неделю после устранения неисправности загорелся высоковольтный аккумулятор, когда он стоял в гараже владельца. «Пожарные облили машину водой, но она продолжала возгораться примерно два часа, несмотря на все усилия пожарных по тушению огня». Как будто этого было недостаточно, владелец утверждает, что двое членов семьи испытали неблагоприятные последствия для здоровья из-за воздействия дыма.

В жалобе № 11553283 говорится, что автомобиль был включен в сеть в 16:30 и загорелся в 20:20. Владелец увидел небольшой пожар, возникший в средней части днища автомобиля. Как это часто бывает при возгорании литий-ионных аккумуляторов, пожар быстро распространился и поглотил минивэн.

Владелец жалобы № 11555014 сообщил NHTSA, что его подключаемый модуль Pacifica Hybrid загорелся в гараже 5 ноября 2023 года. В кратком изложении жалобы перечислены четыре травмы. В жалобе № 11558139 говорится, что в гараже загорелся еще один гибридный автомобиль Pacifica. «Когда автомобиль был припаркован и поставлен на зарядное устройство, никаких предупреждений или проблем не наблюдалось», — сказал владелец.

Само собой разумеется, что решение Fiat Chrysler для подключаемого гибрида Pacifica оставляет желать лучшего, тем более, если вы помните, что FCA до сих пор не определила, что является причиной возгорания литий-ионной батареи . Кого это может беспокоить, рассматриваемая батарея оснащена элементами, поставляемыми LG.

Кстати, помните отзыв об аккумуляторах Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV? В этих автомобилях также используются элементы LG Energy Solution . Южнокорейский поставщик должен был выплатить 1,9 миллиарда долларов из общей сметной стоимости отзыва в 2 миллиарда долларов.