Китайский внедорожник Changan G318 появится на рынке Великобритании, он сможет развернуться как танк

Официальной информации о грядущем G318 нет, за исключением того факта, что он вытянется почти на 5 метров (196,9 дюйма), что поместит его в тот же сегмент, что и BMW X6 (4960 миллиметров или 195,2 дюйма) или Audi Q8 (4986 дюймов). миллиметра или 196,3 дюйма).

Тем не менее, по неофициальной информации, это внедорожник среднего сегмента с длиной 4750 миллиметров (187 дюймов), что ставит его в один ряд с BMW X4 (4745 миллиметров или 186,8 дюйма) и Tesla Model Y (4750 миллиметров), например. .

Официальные фотографии демонстрируют угловатый дизайн, похожий на тот, что демонстрирует Land Rover Defender. Запасное колесо также установлено на боковой двери багажника. Сообщается, что модель будет способна выполнять эффектный поворот танка, который мы уже видели на YangWang U8 и Zeekr 001, оба из Китая, а также на прототипе Mercedes EQG .

Модель построена на новом шасси с лестничной рамой, специально разработанном для обеспечения лучшего шарнирного соединения колес и повышения ее проходимости по бездорожью, чем кроссоверы и внедорожники, которые в настоящее время входят в линейку Deepal, и все они основаны на архитектуре Changan EPA1.

Ожидается, что G318 появится на рынке с бензиново-электрической трансмиссией с увеличенным запасом хода, заимствованной у таких моделей, как седан L07 и кроссовер S07, доступных на китайском рынке.

В силовую установку входит четырехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель, который работает как генератор и вырабатывает электроэнергию. Он работает вместе с двумя электродвигателями, общая мощность которых составляет 258 лошадиных сил. Один из них приводит в действие передние колеса, а другой, установленный на задней оси, приводит в движение задние колеса в режиме полного привода.

Клиенты могут выбрать литий-ионный аккумулятор емкостью 19 кВтч или 28,4 кВтч с запасом хода от 320 до 746 миль, согласно щедрой китайской процедуре тестирования CLTC.

Линейки L07 и S07 также включают полностью электрические варианты и варианты на водородных топливных элементах, поэтому они также должны появиться в линейке G318 позже.

Чиновники Deep подтвердили британскому изданию Autocar, что бренд намерен выйти на азиатский и европейский рынки, пытаясь продавать там 450 000 автомобилей в год в 2024 году, что составит 17% от общих мировых продаж Changan, составивших 2,55 миллиона в прошлом году.

Модель, которая будет продаваться в Великобритании, сойдет с конвейера нового завода Changan в Районге, Таиланд, в который китайцы уже вложили 197 миллионов фунтов (251 миллион долларов).

Завод будет производить модели как с левым, так и с правым рулем, что указывает на то, что Великобритания — далеко не единственная европейская территория, в которой заинтересован Changan. Завод начнет работу в 2025 году, а его производственная мощность составит 100 000 автомобилей в первый год. . Ожидается, что в последующие годы мощность удвоится.