Первый в мире роскошный самолет eVTOL оживает в Германии

По словам Лилиума, это самолет и система управления полетом, «невиданные раньше». Lilium основала свою конструкцию на тех же принципах, что и технология реактивных двигателей, которые используются в большинстве современных коммерческих самолетов, и упростила ее. Эти электрореактивные двигатели основаны только на одноступенчатой ​​системе ротор/статор, приводимой в движение электродвигателем.

Сегодня первая единица реактивного самолета Lilium с нулевым уровнем выбросов буквально оживает. Первый фюзеляж прибыл на линию окончательной сборки, где будут добавлены переднее оперение и основные крылья. Все это происходит в Весслинге, Германия. Попробуйте представить себе территорию площадью 175 000 квадратных футов (16 250 квадратных метров), покрытую множеством самых современных объектов.

Lilium управляет испытательным и производственным центром, заводом по производству силовых установок и авиационных конструкций, зданием окончательной сборки и зданием по сборке аккумуляторов, которое является последним, добавленным к этому впечатляющему центру.

Эта важная веха стала возможной также благодаря стратегическому партнерству Lilium с некоторыми из лучших имен в отрасли, включая поставщиков авиационных конструкций Aciturri и Aernnova, GKN Aerospace и Honeywell.

Компания также установила партнерские отношения для крупномасштабного производства аккумуляторов , как только начнет регулярно выпускать авиационные блоки.

Самолет eVTOL недавно получил одобрение проектной организации EASA (Агентство авиационной безопасности Европейского Союза). Немецкий производитель eVTOL также был одним из первых в отрасли, кто получил двойную сертификацию EASA и FAA (Федеральное управление гражданской авиации) для своего единственного в своем роде самолета с батарейным питанием.

Тем временем компания назначила своих первых официальных дилеров по всему миру, включая США. Электрический самолет будет выпущен под названием Lilium Pioneer Edition Jet и будет доступен частным клиентам по цене от 7 до 10 миллионов долларов.

Эта версия может похвастаться самой просторной компоновкой салона, специально адаптированной для частных рейсов, с комфортабельными клубными креслами. Плюс будущие владельцы смогут дополнительно кастомизировать салон. Тем не менее, универсальный реактивный самолет также может быть сконфигурирован как шестиместный самолет для полетов воздушного такси с нулевым уровнем выбросов или как грузовая альтернатива без сидений.

Самолет Lilium eVTOL обещает высокоэффективную фазу крейсерского полета, вертикальный взлет и посадку, что делает его пригодным для полетов в городских условиях, низкий уровень шума, большое количество сидений и, конечно же, нулевой уровень выбросов.