Вот почему только один Rivian R1S 2023 года прибыл в Германию

Но, как и в случае с любой другой компанией, на пути к этому умеренному успеху, которым сейчас наслаждается Rivian, было несколько заминок. Ценовая политика неоднократно менялась, и это разозлило многих потенциальных покупателей, которые ждали, чтобы подписать всемогущий обязывающий документ о приобретении.

Кроме того, некоторые удивительные функции, такие как поворот танка, были отменены, а отделка была перетасована, в то время как пара интересных аксессуаров, таких как походная кухня, все еще отсутствует. Имейте в виду, что это происходило как раз тогда, когда бренд продавал свои автомобили по цене от 70 000 до 80 000 долларов, а флипперы продавали их с аукциона более чем за 135 000 долларов. Кроме того, бренду пришлось провести крупный отзыв из-за « синдрома неуклюжих колес », а совсем недавно владельцы узнали, что хорошее программное обеспечение имеет первостепенное значение для электромобиля с аккумулятором ( BEV ). Надежность вступает в игру с беспроводными (OTA) обновлениями, которые могут добавлять новшества или искажать существующие настройки.

Но, несмотря на эти препятствия, Rivian остался на вершине благодаря своим полностью электрическим пикапу и внедорожникам.зарекомендовали себя как хорошие продукты. Инфлюенсеры, рецензенты и владельцы не так уж много плохого сказали о R1T и R1S.

Кроме того, несколько сотрудников Amazon поделились своим опытом, и это помогло поднять моральный дух и уверенность всех, кто связан со вселенной Rivian.

Возможно, именно поэтому Rivian R1S уже приземлился в Европе менее чем через год после того, как мы видели пару единиц, достигших Африки и Ближнего Востока. Первоначально мы полагали, что Sixt привезла эту машину для испытаний, прежде чем отправить большую партию этих автомобилей в океан. Однако похоже, что сделка может не состояться, потому что рассматриваемый внедорожник направляется к частному владельцу.

R1S прошел через пару аукционов и сменил нескольких владельцев, прежде чем попасть к дилеру Infiniti, расположенному в Неаполе, штат Флорида. Оттуда он нашел покупателя в Варшаве, Польша, который планирует использовать этот автомобиль в качестве личного транспорта. Трехрядный автомобиль подходит для семей и может поместиться на большинстве парковок Старого континента благодаря более короткой колесной базе.

Согласно местным источникам, Rivian временно удерживается во Франкфурте, Германия, поскольку в Европе его пока нельзя должным образом зарядить. Внедорожник имеет порт CCS Type 1, в то время как европейские электромобили используют порт CCS Type 2. Как сообщают люди, знакомые с ситуацией с устройством, в настоящее время владелец ожидает переходник, который позволит без проблем использовать R1S.

Наконец, Ривиандолжен поддерживать связь с этим поклонником и учиться как можно больше из опыта этого энтузиаста. Данные могут стать весьма ценными, если американский автопроизводитель решит расширить свою деятельность. Следует также связаться с теми немногими европейцами, которые уже сидят за рулем импортного R1T.