Адам Левин против «подделки» Maserati 1971 года: обмен двух винтажных Ferrari и судебный процесс

В конце 2020 года Левин работал с дилером классических автомобилей Риком Коулом, поменяв два Ferrari  на Maserati.

Автомобили, которые Adam Levine Living Trust продал Рику Коулу, были Ferrari 365 GTC/4 1972 года и Ferrari 365 GTC 1968 года, которые вместе стоили 950 000 долларов.

Взамен он получил 100 000 долларов и 4,9-литровый Spyder SS Maserati Ghibli 1971 года выпуска. Последний был оценен в 850 000 долларов. Но оказалось, что после того, как он взял его для проверки подлинности автомобиля, машина оказалась не той, которую он думал покупать.

Теперь Левин подает в суд на автомобильного дилера, требуя возмещения ущерба в размере не менее 850 000 долларов или отмены сделки на 950 000 долларов, которую он заключил.

В документах утверждается, что продавец классических автомобилей, который в прошлом работал с такими громкими именами, как Стив МакКуин, Джонни Карсон и Фрэнк Синатра, подделал документацию, шасси и аутентификацию двигателя.

Приобретая машину, Левин думал, что получает настоящий Maserati Ghibli 4,9 Liter Spyder SS 1971 года выпуска, один из 25 когда-либо выпущенных автомобилей. Maserati называлась « 1241 » и имела идентификационный номер AM115.492.1241. И это не фиктивный номер - такая машина существует.

Проблема только в том, что автомобиль был продан несколько лет назад британскому коллекционеру роскошных автомобилей Клайву Джою. В иске добавляется, что автомобиль « с тех пор находится в Швейцарии как часть коллекции Клайва Джоя под опекой легендарного автогонщика Кристиана Трабе. ”

Поскольку Левин « не занимается классическим автомобильным бизнесом », он поверил Коулу в подлинности автомобиля, но позже узнал, что автомобиль был снят с аукциона в 2015 году из-за проблем с его происхождением.

Прежде чем вы начнете закатывать глаза, Коул, как сообщается, предоставил документацию, заверенную экспертом Maserati Фабио Коллиной, подтверждающую ее подлинность. Но, похоже, подписанные документы были не на машину, которую получил Левин, а на Real 1241.

Документы также показывают, что номера на шасси и двигателе доказывают, что они были добавлены после продажи, с другим шрифтом и стилем, чем тот, который Maserati использовал при производстве автомобилей.

Ghibli SS  поставлялся с 4,9-литровым двигателем V8, как следует из названия. Обладая мощностью 330 лошадиных сил (335 л.с.) и крутящим моментом 354 фунт-фута (480 Нм), он был достаточно мощным, чтобы разгоняться до 62 миль в час (100 км/ч) с места за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляла 160 миль в час. (257 км/ч), что делает его самым быстрым дорожным автомобилем Maserati, выпускаемым маркой в ​​то время.