Tesla Idles Giga-Shanghai в номинации «Баланс года»

Прежде всего, предполагалось, что компания планировала приостановить производство Model Y с 25 декабря по 1 января из-за увеличения уровня запасов, поскольку китайский автомобильный рынок начал замедляться. Фактически, на прошлой неделе Giga Shanghai производила модели на экспорт, и закрытие, похоже, является частью плана по сокращению производства на 30%.

Во-вторых, с тех пор, как Китай ослабил свою политику нулевого Covid, в стране наблюдается рост числа инфекций, в том числе среди рабочих и поставщиков Giga Shanghai.

В этом году на заводе были взлеты и падения, так как Covid ограничил производство в начале года, но завод закончил год с разрывом, поскольку более 20 000 сотрудников увеличили производство своих автомобилей Model 3 и Model Y более чем на 70%. в третьем квартале.

Приливы и отливы на Giga Shanghai являются отражением того, что происходит в крупнейшем в мире производителе электромобилей с точки зрения рыночной капитализации. С тех пор, как Илон Маск купил Twitter в конце октября, слухи о том, что он был поглощен изменением платформы социальных сетей и не может сосредоточиться на Tesla, стали безудержными.

Это может быть так, но Маск не построил Tesla без помощи множества экспертов по эксплуатации и управлению, которые в основном все еще на своих местах.

Акции Tesla потерпели поражение, поскольку теперь они являются четвертыми худшими акциями S&P 500 за 2022 год с точки зрения снижения рыночной стоимости. За одну неделю до конца года акции Tesla упали на 61%, закрывшись в пятницу на уровне 123,15 доллара. Инвесторы были напуганы закрытием предприятий в Китае в начале года, вышеупомянутым увеличением запасов, продажами акций Маска и, совсем недавно, скидками компании на модели в США, которые Уолл-стрит расценила как отчаянный шаг.

В то время как электромобильрынок стал немного переполнен, поскольку большинство автопроизводителей взяли на себя обязательство по производству электромобилей, власть Tesla на рынке может быть не такой жесткой, как раньше, но 2022 год был не таким уж плохим годом с точки зрения продаж. У компании есть четыре гига-завода, производящих полностью электрические автомобили на трех континентах, и по состоянию на октябрь было продано более 3,2 миллиона автомобилей. Один из Шанхая был приостановлен 24 декабря. С ростом конкуренции и увеличением производства долгожданного грузовика Cyber ​​2023 год может оказаться поворотным для компании.