WRC Portugal: Рованпера обыграла Эванса и одержала третью победу подряд

Пилот Toyota выиграл первое гравийное ралли новой эры гибридов Rally1 на 15,2 секунды после того, как отыграл краткий вызов от товарища по команде Элфина Эванса .

Рованпера стильно закрепил победу, выиграв финальный этап мощности в выходные, когда WRC отпраздновал свое 50-летие.

Дани Сордо из Hyundai занял последнее место на подиуме после ожесточенной борьбы с Такамото Кацута из Toyota, которая продолжалась до финального силового этапа, где испанец опередил своего соперника.

Пара ловко ехала повсюду и входила в четверку гонщиков Rally1, чтобы избежать каких-либо проблем в течение четырех дней.

Ралли принадлежало 21-летнему Рованпере, который показал еще одну безупречную езду, причем эта последняя победа, пожалуй, самая значительная на сегодняшний день, учитывая неудобство, связанное с тем, что в пятницу на пыльных участках приходится работать дворником.

В то время как несколько его соперников пострадали от проколов и несчастий на экстремально грубых гравийных этапах, Рованпера остался невредимым, одержав две победы на этапах и отставая от Эванса на 13,6 секунды.

Пара Toyota боролась за первое место до субботы, а Эванс увеличил свое преимущество до 18,4 секунды, прежде чем Рованпера одержал пару побед на этапах и вышел вперед на этапе 15, когда пошел сильный дождь.

Рованпере удалось превратить отставание в 9,9 секунды в лидерство в 4 секунды, добавив еще больше блеска в Super Special в конце дня.

Обладая преимуществом в 5,7 секунды перед воскресеньем, Рованпера одержал пятую победу в карьере в WRC, заработав пять дополнительных очков в силовой гонке, что увеличило его лидерство в чемпионате до 46 очков над Тьерри Невиллем из Hyundai .

Первый подиум в сезоне пришел к Эвансу после того, как он дважды лидировал в ралли, что было его лучшей гонкой в ​​​​сезоне на сегодняшний день.

Эванс вышел в лидеры ралли в пятницу утром после того, как обошел Невиля, который выиграл суперспециальный старт четверга.



Затем валлиец уступил лидерство на этапе 4 Себастьяну Лебу из M-Sport, который сенсационно переместился с седьмого места в лидеры благодаря победе на этапе.

Однако Леб допустил редкую ошибку водителя, соскользнув в стену на пятом этапе, что нанесло неизлечимый ущерб Ford Puma девятикратного чемпиона мира, вынудив француза сойти с дистанции.

Леб ненадолго вернулся в бой в субботу, прежде чем потеря мощности полностью вывела его из ралли.

Неоднократный чемпион мира Себастьен Ожье поднялся на третье место после выхода Леба на пенсию, прежде чем стать одним из жертв, которые столкнулись с проблемами на тяжелых испытаниях.

Пилот Toyota получил два прокола на этапах подряд, что вынудило восьмикратного чемпиона мира уйти в отставку после того, как он решил возить с собой только одно запасное колесо.

Ожье снова ушел в отставку в субботу, когда он разбился на этапе 11 после того, как отвлекся на свою приборную панель из-за проблемы с гибридом на своем GR Yaris. Француз вернулся в воскресенье, чтобы принять участие в последних пяти этапах.

Невиль также был среди группы гонщиков, которые стали свидетелями потери шансов на подиум, поскольку бельгиец остался пятым в общем зачете после того, как из-за поломки карданного вала он потерял вторую позицию в пятницу днем.

Товарищ по команде Hyundai Отт Танак восстановился до шестого места после двойного прокола в пятницу, опустив чемпиона мира 2019 года с четвертого на 10-е место.

Пьер-Луи Лубе стал лучшим гонщиком M-Sport Ford на седьмом месте, хотя француз добежал до четвертого места перед безумным стартом в пятницу вечером.

Крейг Брин завершил трудное ралли на восьмом месте после того, как проиграл время из-за прокола в пятницу, за которым последовали проблемы с шинами в субботу и проблемы с тормозами в воскресенье.

Адриен Фурмо был девятым, проиграв три минуты из-за прокола в субботу, в то время как его товарищ по команде M-Sport Гас Гринсмит также страдал от проблем с шинами, прежде чем вернуться на ралли в воскресенье после того, как повреждение подвески вывело его из строя в субботу.