Продолжаются споры о стимулах для автомобилей 2022 года, между тем, что есть, а чего нет. Сегодня во время вопросов в Палате была написана новая глава, в которой министр экономического развития Джанкарло Джорджетти ответил на критику парламентариев по этому вопросу.
Критика исходила из уст достопочтенных Луки Сута и Джузеппе Кьяццезе (оба принадлежат к Движению 5 звезд), чтобы подчеркнуть, прежде всего, высокие пределы выбросов CO2 (до 135 г/км) и столь же низкие потолки цен на электромобили, которые можно будет приобрести со льготами 2022.
Что такое «экологичные» автомобили?
В своих выступлениях оба парламентария вновь подвергли правительство критике, напомнив, что «европейская директива 1161 от 2019 года определяет предел 50 г/км CO2 для чистых автомобилей, а не 135, как вы вставили в DPCM». Предел автомобильных стимулов 2022 года, который, по словам министра Джорджетти, был сыном консультации между 4 министерствами, был установлен, прежде всего, для поощрения обновления итальянского автопарка (одного из старейших в Европе), с учетом принципа технология нейтралитета , тема, очень дорогая министру и Роберто Чинголани, министру экологического перехода.
Джорджетти фактически подчеркнул, что «даже автомобили с двигателем внутреннего сгорания последнего поколения и вскоре Евро-7 вносят эффективный и ощутимый вклад в смягчение воздействия на окружающую среду», предложение, которое еще раз подтверждает намерение не идти пока «все в "на электрич.
Проблема цены
Электричество, для которого, по словам Сута и Чиаццезе, пределы в 35 000 евро без учета НДС представляют собой слишком низкие потолки, в результате чего из моделей стимулирования автомобилей 2022 года с большей автономией и, прежде всего, с возможностью перезарядки на сверхбыстрых колонках, для которых правительство выделяет многочисленные фонды.
Указ является лишь первой частью, которая является частью более широкой структуры и предусматривает меры, которые были откалиброваны для того, чтобы действовать, с одной стороны, в кратчайшие сроки, а с другой - откалиброваны таким образом, чтобы сделать их привлекательными даже для в текущей критической фазе рынка, для как можно более широкого круга пользователей, за исключением покупки роскошных или дорогих автомобилей. Другими словами, наличие ограниченного количества ресурсов на 2022 г. навязывает рациональное их использование, благоприятствуя, с одной стороны, стимулу спроса на текущий год за счет возможности немедленной реализации, с другой стороны. он определил выбор конкретных мер с определением максимальных потолков для покупных цен, которые позволяют рационально использовать ресурсы, распределенные по большему количеству автомобилей.
Потолок цен также из-за ограниченного фонда стимулирования (620 миллионов евро), который, будь он выше, рисковал бы в скором времени закончиться меньшим количеством проданных электромобилей, что не позволило бы желаемое обновление итальянского автомобиля парк.
«Максимальное расширение числа покупателей , — добавил Джорджетти, — было сделано с осознанием того, что ограниченные ресурсы требуют их использования в качестве приоритета для пользователей, которые в противном случае не смогли бы получить доступ по экономическим причинам к покупке этого типа транспортного средства. .".
Затем министр напомнил, что DPCM предусматривает возможность переформирования крыш и фондов , исходя из рыночных тенденций. Автомобильные льготы на следующий год, хотя уже есть таблица денег, которые будут выделены, будут различаться.
В ближайшем будущем пороги доступа к отдельным мерам могут быть соответствующим образом переоценены как с точки зрения воздействия на окружающую среду, так и в отношении суммы максимальных пределов расходов отдельных взносов.