MAN будущего будут работать полностью независимо

Покататься на волне

Идея проекта связана с недавними новыми немецкими правилами, касающимися автономного вождения на автомагистралях. Фактически, в последние месяцы министерство транспорта страны высказало положительное мнение об автономном вождении 3 -го и 4-го уровня на автобанах, тем самым открывая безграничные возможности для развития для всех производителей.

Такие производители, как Mercedes-Benz, немедленно подвергли испытанию свои инновационные системы , которые, очевидно, были готовы в течение некоторого времени, и уступили место будущему, все более свободному от человеческих решений, особенно в отношении коммерческого транспорта.

Маленькая работа

Что касается фактора работы водителя, MAN Truck & Bus не высказался полностью против присутствия человека на борту, но определил свой будущий продукт как нечто, способное компенсировать значительное сокращение персонала, которое произошло в отрасли в последние месяцы .

Благодаря автономному вождению 4-го уровня можно будет, например, по-прежнему гарантировать перевозку грузов даже без физического присутствия персонала, что, безусловно, будет большим преимуществом для всей цепочки поставок предметов первой необходимости, таких как продукты питания и врачи.

Безопасность дорожного движения

Согласно MAN Truck & Bus, еще одним важным преимуществом автономного вождения 4-го уровня в будущем станет обеспечение значительного повышения безопасности дорожного движения. Грузовики, подключенные к сети и находящиеся между ними, смогут предотвращать неизбежные аварии, замедляясь больше, чем реакция человека, тем самым гарантируя существенное снижение аварийности в интересах компаний и других участников дорожного движения.

По последним оценкам немецкого TUV , фактически около 90% дорожно-транспортных происшествий сегодня вызваны незначительной неосторожностью за рулем. Эти системы смогут их избежать.