Volvo XC60 2025, 100% электрическая эстетика и механическая революция для очень популярного внедорожника

Но будет ли третье поколение XC60? Планируемый увидеть свет в 2024 году и поступить в дилерские центры с моделью 2025 года, шведский производитель поставил на повестку дня разработку совершенно нового внедорожника. Автомобиль, который даже изменит свое название. Решительная мера, которая, в конце концов, перережет любую связь и связь с внедорожником, который мы можем найти сегодня в европейских дилерских центрах.

Преемника Volvo XC60 представят в 2024 году.

Эта новая модель, название которой сегодня неизвестно, сыграет ведущую роль в достижении Volvo поставленных целей по продажам электромобилей . В конвульсивном 2021 году, отмеченном биржевым кризисом в дилерских центрах из-за глобальной нехватки микрочипов, электромобили составляли лишь 6,5% мировых продаж Volvo. К 2025 году этот процент должен быть увеличен до 50%.

В гамме преемника XC60 будет 100% электромеханика . Новому электрическому внедорожнику Volvo, «старшему брату» XC40 Recharge, придется столкнуться, в частности, с BMW iX3. Это будет первая модель компании, в которой будут использоваться батареи, произведенные новым совместным предприятием Volvo и Northvolt. Компания, которая запустит в Швеции производственный центр аккумуляторов для электромобилей.

С другой стороны, из-за большой популярности текущего XC60 с тепловыми двигателями ожидается, что Volvo сохранит его в своем портфеле в течение определенного периода времени, чтобы он сосуществовал с этой новой моделью. То есть та же стратегия, которой бренд будет следовать с XC90. В отсутствие официального подтверждения текущие отчеты указывают, что он будет поддерживаться платформой SPA2 — архитектурой, совместимой со 100% электрической и подключаемой гибридной механикой.

В поисках прибыльности с электрическим преемником Volvo XC60

Volvo решила отложить полную электрификацию своего самого продаваемого внедорожника как можно дольше по уважительной причине. Бьорн Аннуолл, финансовый директор Volvo, объяснил, что, хотя это связано с жизненным циклом моделей компании, рентабельность также имеет ключевое значение: «Мы выпустили XC90 раньше, чем XC60, поэтому, пока мы искали обновление XC90, мы решили сделать его полностью электрическим. Мы постоянно совершенствуем технологии, которые мы используем для каждого из автомобилей, и еще более важно иметь полностью конкурентоспособную по цене ситуацию, когда мы доберемся до XC60. Легче сделать это, если это будет немного позже».

Высокая позиция Volvo подчеркивает необходимость того, чтобы технологии продолжали дешеветь, чтобы в определенных сегментах можно было достичь приемлемой нормы прибыли. И последнее, но не менее важное: он заверил, что преемник XC60 будет иметь функции автономного вождения и высокий уровень подключения.