Renault Austral дебютирует с 200 л.с., полным рулевым управлением, но без дизеля

Но сначала поговорим о его размерах. Длина Austral составляет 4,51 м, ширина — 1,83 м, высота — 1,62 м, а колесная база — 2,67 м. Это делает его немного длиннее и выше, чем его предшественник, но при этом он немного уже и имеет растянутую колесную базу. Вместимость багажника варьируется от 500 до 575 литров в зависимости от того, имеет ли автомобиль фиксированное или сдвижное заднее сиденье. Выберите полногибридную модель и ее дополнительное оборудование, и объем упадет до 430 и 555 литров соответственно. Внутреннее хранилище составляет дополнительные 35 литров для мелких предметов.

Мощность обеспечивается 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, оснащенным технологией мягкого гибрида, которую называют «настоящей альтернативой дизелю». Да, для Austral нет масляной горелки, так как dCi Kadjar убран. Литий-ионный аккумулятор на 48 В и стартер являются частью установки, обеспечивающей 130 лошадиных сил, направляемых на колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

Renault сообщает, что с этой системой Mild Hybrid Advanced расход топлива составляет всего 5,3 литра на 100 км с соответствующими выбросами CO2 в 123 г/км. Согласно внутренним оценкам компании, без технологии мягкого гибрида двигатель потреблял бы на 20% больше жидкости.

Затем есть также названный Mild Hybrid с более крупным четырехцилиндровым 1,3-литровым бензиновым двигателем. Разработанный совместно с Mercedes-Benz , он работает вместе с литий-ионным аккумулятором 12 В, стартером и шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач X-Tronic. С трехпедальной установкой трансмиссия развивает мощность 140 л.с., а автомат увеличивает ее до 160 л.с. и 270 Нм (200 фунт-фут) крутящего момента. Более мощная система потребляет 6,2 л/100 км и выбрасывает 136 г/км.

Что касается модели E-Tech Hybrid, то это полностью гибридная модель, основанная на 1,2-литровом агрегате. Он всегда запускается в электрическом режиме и может иметь комбинированную мощность 160 или 200 л.с. Он выпивает всего 4,6 литра на 100 км и выбрасывает 105 г/км, что побудило Renault назвать его одним из самых чистых гибридных кроссоверов в своем сегменте.

Меньшие версии оснащены задней подвеской с торсионной балкой, тогда как более дорогие получают не только многорычажку, но и систему управления задними колесами, также известную как 4Control Advanced, как она известна в своем новом третьем поколении. Austral полон технологий, включая 9,3-дюймовый проекционный дисплей, 12-дюймовый вертикальный сенсорный экран, 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов, матричные светодиодные фары, 360-градусную камеру и все системы помощи водителю, необходимые для соответствия уровню 2. автономия.

Austral 2023 года впервые для Renault открывает Esprit Alpine, который служит топовой отделкой со спортивным видом. Он оснащен 20-дюймовыми колесами с черным алюминиевым покрытием и фирменным знаком Alpine , в то время как младшие версии получают 17-19-дюймовые легкосплавные диски меньшего размера. Он может похвастаться целым рядом обновлений стиля, включая черные акценты и эксклюзивный цвет кузова Satin Shale Grey. Внутри флагманская модель сочетает в себе алькантару с кожей наппа и саржевой тканью, напоминающей углеродное волокно. Салон также украшен синей строчкой и окантовкой, а также алюминиевыми педалями и дверными порогами с логотипом Alpine.