Новый Genesis GV60 положил начало натиску бренда на электромобили

Обнародовав его в прошлом году, корейский бренд премиум-класса подтвердил спецификации для европейских версий в преддверии выхода на рынок этим летом.

Это увеличит количество продаваемых моделей, использующих платформу E-GMP, до трех, после того как в прошлом году были представлены Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.

GV60 является шестой моделью компании для европейского рынка, за ней последуют версии EV роскошного седана Genesis G80 и внедорожника Genesis GV70.

Genesis уже заявила, что с 2025 года будет выпускать только электромобили, а через пять лет прекратит продажи двигателей с ДВС.

Как и Ioniq 5 и EV6, GV60 будет предлагаться в различных конфигурациях. Они начинают с одномоторного заднеприводного Long Range мощностью 222 л.

Более мощный AWD добавляет двигатель мощностью 99 л.с. на передней оси, что дает общую мощность 314 л.с., в то время как производительность на верхнем уровне использует двигатель мощностью 222 л.с. на каждой оси, чтобы получить 483 л.с. Предполагается, что эти более мощные модели могут преодолевать 248 и 249 миль соответственно без подзарядки.

В стандартную комплектацию каждого GV60 входит аккумуляторная батарея емкостью 73 кВтч.

Цены на каждый вариант будут подтверждены ближе к запуску. Ioniq 5 стоит от 37 000 до 42 000 фунтов стерлингов, в то время как EV6 требует небольшой надбавки, от 41 000 до 52 000 фунтов стерлингов.

«Концепция Mint не должна была быть такой большой; мы хотели, чтобы он был намного компактнее. Но мы заметили, что это не адресовано нужному сегменту клиентов, поэтому нам нужно было сделать что-то большее. Монетный двор не входит в планы, но он не является частью основной линейки, которую мы определили, из-за чистого объема и спроса».

Зачем выбирать автомобиль такого размера для своего первого сделанного на заказ электромобиля?

«Преимущество GV60 заключается в том, что он дополняет линейку автомобилей, не вступая в прямую конкуренцию. В противном случае эквивалентный автомобиль с ДВС стал бы излишним на некоторых рынках».

Почему Genesis не запустился в Европе как бренд, полностью предназначенный для электромобилей?

«Это вопрос времени. Мы никогда не определяли Genesis как компанию по производству электромобилей. Очевидно, что мы переживаем фазу электрификации и будем полностью электрическими, но если бы мы ждали полной линейки электромобилей, наш выход на европейский рынок был бы отложен до 2026, 2027 или 2028 года».