Toyota GR86 поступит в продажу всего через два года из-за новых правил

Выступая на ежегодном форуме Toyota в Кеншики, европейский генеральный директор Мэтт Харрисон сказал: «Мы уже получаем растущее количество запросов от потенциальных клиентов, включая тех, кто считает, что GR86 может стать последним в своем роде. И, по крайней мере, для Европы они могут быть правы».

Заинтересованные клиенты должны действовать «относительно быстро», чтобы размещать свои заказы, сказал он, поскольку продажи в регионе закончатся всего через два года, потому что GR86 не будет соответствовать новым европейским нормам безопасности без существенной модернизации.

Книги заказов на GR86, который недавно потерял место в своем названии по маркетинговым причинам, откроются весной, перед началом поставок в первой половине 2022 года.

Старший вице-президент Toyota в Европе Том Факс сказал Autocar: «Мы чувствовали, что автомобиль настолько хорош и так необходим для имиджа Toyota в Европе, и у нас есть небольшая, но очень увлеченная группа клиентов, которые ищут такие автомобили, как GR86.

«В конце концов, мы решили, что важно предложить этот автомобиль, и тогда нам нужно будет остановить автомобиль, потому что он не будет соответствовать новым требованиям в будущем.

«Но эти два года по-прежнему дадут возможность увлеченным покупателям приобрести автомобиль».

Эта новость появилась всего через две недели после того, как британские СМИ впервые представили преемника GT86 в Испании, и Харрисон сказал, что президент компании Акио Тойода - известный фанат спортивных автомобилей - был бы «рад» увидеть широкие положительные отзывы.

Предположение о том, что GR86 будет «последним в своем роде», намекает на то, что Toyota не планирует выпускать еще один неэлектрифицированный, доступный спортивный автомобиль в этом ключе. Фукс сказал, что это означает, что GR86 - это «чистый спортивный автомобиль, который действительно ориентирован на производительность и удовольствие от дороги».

Однако он признал, что «автомобили будущего будут выглядеть иначе; они будут электрифицированы. Концепция развития будет другой, поэтому она отражает эпоху автомобильного развития, которая подходит к концу ».

Короткое окно продаж GR86 в Европе резко контрастирует с аналогичным образом задуманным предшественником, который предлагался здесь в общей сложности девять лет.

Это не значит, что GR86 не будет косвенно заменен, тем более что Toyota вложила значительные средства в расширение своего специализированного подразделения производительности Gazoo Racing в последние годы.

«Ярким примером являются два наших современных спорткара: гиперкар в WEC и наш автомобиль WRC. Оба будут гибридными автомобилями в следующем сезоне, и оба будут работать на экологически чистом топливе. Итак, мы работаем над технологиями, а теперь мы поместили водородный двигатель внутреннего сгорания в GR Yaris , поэтому мы ищем, как сохранить бренд и азарт автоспорта в эпоху нулевых выбросов».