EV Morning News: автосалон IAA и многое другое

Новости Tesla

Несмотря на весь ажиотаж, связанный с появлением электромобилей в IAA Mobility в Мюнхене, в отличие от заводских задержек Tesla в Германии, во всем мире происходит много всего. Одна из самых сильных сторон Tesla - это сеть Supercharger. И он станет еще сильнее. Да, они только что завершили строительство завода в Китае, который будет производить стойла Supercharger самостоятельно. Это относительно небольшой завод, но он должен работать около 300 дней в году, 22 часа в сутки. Когда он выйдет на полную мощность, он должен будет производить до 10 000 единиц V3 в год.  

И пока мы говорим о Tesla, стоит упомянуть, что их завод в Неваде выпустил миллионный аккумулятор. Ого, батарейки много! Конечно, они производят партии из 2170 цилиндрических ячеек, которые входят в Model 3 и Model Y, поэтому производство составляет около 35 ГВт / ч, и вполне может приблизиться к 40 ГВт / ч к тому времени, когда завод завершит 14-ю производственную линию.  

Контейнеры для аккумуляторов  

Мне нравятся электромобили… и я люблю пиво. Поэтому, когда я слышу историю, в которой сочетаются эти две вещи, мои уши настораживаются! Голландская компания Zero Emissions Services поставила первое судно с аккумуляторными контейнерами. «Альфенаар» курсирует между Альфен-ан-ден-Рейн и Мурдейком. А вы можете догадаться, что это за груз? Да пиво! Heineken - одна из самых известных компаний, подписавших 10-летнее соглашение, согласно которому они будут перевозить свое пиво по внутренним водным путям в порт Роттердама.

Аккумулятор емкостью 2 МВт-ч помещается в стандартный 20-футовый контейнер, в котором также находится различное оборудование для обеспечения безопасности и связи. Пакет состоит из 45 модулей. Контейнеры можно снимать и менять местами в порту. Их можно заряжать от возобновляемых источников энергии, и компания считает, что 2 упаковок на борту достаточно, чтобы проплыть на корабле несколько часов и преодолеть расстояние до 120 км.

IAA Mobility

Что ж, если вы не жили последние несколько дней под камнем, вы заметили, что все разговоры были о том, что происходит в Мюнхене! И нам повезло, что Дэниел был там со своей камерой, чтобы получить фантастическое понимание. На выставке было так много автомобилей, от футуристических прототипов до серийных моделей, поэтому сейчас просто невозможно пройти через них все. Так что не забудьте после этого перейти к другим нашим видео, чтобы получить более подробную информацию.

Даниэль уже водил BMW i4 M50, поэтому было приятно увидеть, как он прогуливается по i4 в Мюнхене. Мы уже подробно рассмотрели машину, так что вы можете посмотреть это видео позже, если захотите. Это очень многообещающий автомобиль, и приятно видеть, что некоторые традиционные производители делают хорошую попытку создать седан в отличие от всех внедорожников, которые мы видели в последнее время. Кстати, Дэниел остался на стенде BMW, чтобы взглянуть на iX. Он сомневается в машине, особенно в ее размере и дизайне. Но ему потребовалось время, чтобы ознакомиться с некоторыми особенностями, чтобы получить сбалансированное представление об этом.

Но в Мюнхене не только были гигантские роскошные автомобили. Мы также хорошо осмотрели Ora Cat и City One.

Даниэль описал кота-ора как «не похожего ни на что другое, что я когда-либо видел». Это электромобиль в стиле хэтчбек мощностью чуть более 60 кВт / ч, который, как ожидается, будет стоить около 30 000 евро. Он был впечатлен качеством материалов.  

Он также внимательно осмотрел City One, который оснащен аккумулятором на 10 кВтч, установленным внутри автомобиля, в дополнение к дополнительным 16 кВтч съемным аккумуляторным блокам, которые размещены под полом багажника. Возможно, самое удивительное - это вес автомобиля, который составляет одну тонну. Подождите, я беру это назад, еще более интересно то, что вы можете превратить машину в рекламный щит, так как у него есть экран, обращенный назад, в задней части автомобиля! Очень увлекательный материал!

Даниэль внимательно осмотрел грядущий Renault Megane E-TECH. Он был впечатлен цифровой кабиной и багажным отделением. С ценой чуть менее 40 000 евро и таким количеством функций Renault действительно может быть довольно популярным.