Superformance и партнер Everrati создают электрический Ford GT40

Сейчас проект все еще находится на стадии прототипа. Он использует шасси Superformance GT40, которое компания уже предлагает в различных формах. Вместо обычного двигателя внутреннего сгорания, расположенного посередине, Everrati разрабатывает для своей машины электрическую трансмиссию. Разработка происходит на бывшей авиабазе США в Аппер-Хейфорде, Англия.

Текущие продукты Everrati включают электрический Porsche 911 мощностью до 500 лошадиных сил (373 киловатт) . Для сравнения: двигатели Ford объемом 427 кубических дюймов (7,0 л), которые Superformance рекомендует для своих автомобилей продолжения GT40, развивают мощность до 575 л.с. (429 кВт).

Everrati делает упор на поиск правильного места для батареи, чтобы не нарушить распределение веса. Цель состоит в том, чтобы этот GT40 сохранил ходовые качества оригинала, за исключением работы на электричестве.

«Хотя я всегда буду любить автомобиль с двигателем V8, нет никаких сомнений в сверхвысоких характеристиках усовершенствованных силовых агрегатов Everrati для электромобилей. Я искренне впечатлен тем, сколько усилий прилагает Everrati, чтобы сохранить распределение веса и характер оригинального автомобиля, "Сказал генеральный директор Superformance Лэнс Стендер.

В ноябре 2020 года Superformance продемонстрировала еще одну разработку электромобиля. MKIII-E представляет собой корпус Cobra и использует электродвигатель для привода задней оси. Батарейки находятся под капотом спереди. Проект еще не готов к продаже, но на сайте Superformance есть тизер.