Acura TLX против. Genesis G70: лучшие бюджетники

Дизайн: хит или промах?

Сразу становится ясно, что Acura TLX остается верной своим японским корням с угловатым и спортивным стилем, но вы все еще можете увидеть признаки его стремления к роскоши в его замысловатых фарах и передней решетке. Двойные насадки на выхлопные системы являются стандартными для всей линейки, но вам придется доплатить, чтобы перейти с 18-дюймовых колес на 19-е.

В дизайне Genesis G70, похоже, повлияла смесь Bentley и Mercedes. Огромная решетка радиатора и раздельные фары придают автомобилю неприглядный вид на дороге, а раздельные задние фонари и тонкий задний диффузор придают спортивный характер, заставляя вас выглядеть дважды. Как роскошный автомобиль, мы должны сказать, что Genesis выбил стиль из парка на этом.

Двигатели: дай мне больше мощности

Acura отказалась от возможности вернуть V6 для этого поколения. Вместо этого все модели получают 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 272 лошадиных силы. В сочетании с великолепной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Honda это значительное улучшение по сравнению с не впечатляющим 2,4-литровым двигателем предыдущего поколения.

Genesis G70 же больше. В стандартной комплектации все еще есть 2,0-литровый силовой агрегат, но опциональный 3,3-литровый твин-турбо V6, который используется вместе с Kia Stinger, является настоящим хедлайнером. Genesis еще не раскрыл официальных данных о мощности, но нет никаких сомнений в том, что V6 превзойдет TLX по всем параметрам. Генезис берет это.

Интерьер: Роскошная жизнь

У Acura TLX довольно загруженный интерьер, но вы можете видеть, что бренд пытается сделать его максимально спортивным. Есть 10,2-дюймовый информационно-развлекательный HD-дисплей, которым можно управлять через консольную сенсорную панель с функцией распознавания рукописного ввода. В качестве опции доступна аудиосистема премиум-класса с четырьмя потолочными динамиками для создания настоящего эффекта объемного звука.

Подход Genesis проще, но все же эффективен. Вы получаете 10,25-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей и чистый дизайн, которым легко пользоваться как в дороге, так и на светофоре. С двойной прострочкой и высококачественными материалами по всей кабине G70 просто кажется более дорогим, чем он есть на самом деле. Это еще одна потеря для Acura.

Ценообразование: соотношение цены и качества?

Acura TLX начинается с 37 500 долларов за базовую комплектацию, в то время как верхняя отделка стоит чуть более 48 000 долларов без учета опций.





Основываясь на пунктах, обсужденных выше, кажется, что Acura TLX просто не может поймать перерыв, и его потеря почти гарантирована. Тем не менее, мы ездили на TLX и считаем, что это одно из самых привлекательных предложений. Он сильно ускоряется, прекрасно управляется, предлагает множество стандартных функций и выглядит невероятно эффектно. А когда появится версия Type S, TLX определенно закрепит свое место в качестве предпочтительного спортивного седана среднего размера.

Но если вам нравится не столько спорт, сколько ощущение королевской семьи по доступной цене, не может быть никаких сомнений в том, что G70 - это то, что вам нужно. Он выглядит стильно, у него потрясающий интерьер, и с опцией 3,3-литрового твин-турбо V6 на подходе он может даже украсть часть того спортивного солнечного света, которым так дорожит TLX.

Придется дождаться первого диска, чтобы убедиться в этом, но похоже, что Genesis G70 будет доминировать.