ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ: китайский Nio собирается показать первый в истории седан

В сегменте чисто электрических седанов в последние годы наблюдалось больше, чем просто проявление активности: большинство моделей либо испытывают трудности с запуском, либо не могут оказать большого влияния, но не исключают, что новый электрический седан Nio пока что. Аккумуляторная батарея модели мощностью 150 кВт / ч может быть самой большой из когда-либо установленных на серийный электромобиль на момент его запуска.

Для контекста, это на 50 процентов больше мощности, чем даже у Tesla Model S Long Range Plus, а это означает, что новая модель Nio может обогнать этот автомобиль как самый дальнобойный серийный электрический седан в мире при условии, что он будет иметь достаточную эффективность. Это реальная возможность, учитывая опыт компании в гоночной серии Formula E на чисто электрическом оборудовании и знания о трансмиссии, которые ей следовало бы получить.

Но это не просто полностью новый серийный седан, который Nio представит в субботу; Китайский производитель электромобилей также обещает представить версию второго поколения своей станции для замены батарей, где владельцы могут заменить разряженные батареи электромобилей на полностью заряженные, готовые к работе и «другие основные технологии»."

В настоящее время Nio предлагает на рынке четыре модели электромобилей: средние кроссоверы EC6 и ES6 , полноразмерный кроссовер ES8 и суперкар EP9 . Ни одна из этих моделей не предлагается на рынке США, но Nio, публично торгуемый на Нью-Йоркской фондовой бирже с сентября 2018 года, действительно планирует проникнуть на американский рынок электромобилей. Тем не менее, окончательные сроки еще не объявлены, и неизвестно, будет ли здесь продаваться новый дальнобойный седан Nio.