Carrera GT-R - гоночный гонщик, который Porsche отказался строить

Первоначально Porsche намеревался использовать шасси и двигатель для нового гонщика Ле-Мана, но вместо этого детали были использованы для создания дорожного Carrera GT. Еще в 2005 году заказчик из Бельгии заказал георадару создание уникального гусеничного монстра Carrera GT. Результатом стал Porsche Carrera GT-R, воплотивший в жизнь оригинальное видение Porsche гоночного автомобиля Carrera GT.

Чтобы превратить Carrera GT в гусеничное оружие, GPR установил блок управления Motec, изготовленные на заказ поперечные рычаги и толкатели, а также новую тормозную систему от AP Racing. Новые педали также были оснащены интегрированной системой эрлифта, соответствующей стандартам автоспорта, и высокопроизводительным сцеплением.

Другие модификации, которые делают Carrera GT готовым к работе на треке, включают каркас безопасности, магниевые диски BBS, автоматическую систему пожаротушения и топливную систему, которая соответствует спецификациям автоспорта. В то время как стандартный Porsche Carrera GT выдает 603 лошадиных силы за счет великолепно звучащего 5,7-литрового двигателя V10, модифицированный GT-R имеет увеличенную мощность на 650 л.с., что делает его почти таким же мощным, как и мощный 911 GT2 RS.

Первоначально владелец хотел участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость на Carrera GT-R, но изменения в правилах положили конец этим планам. Следовательно, этот единственный в своем роде Carrera GT никогда не участвовал в гонках и проехал всего 1243 мили. К счастью, у нового владельца появилась возможность участвовать в гонках на Carrera GT-R, как и предполагалось, потому что автомобиль в настоящее время выставлен на продажу в Mechatronik.

В то время преобразование стоило первоначальному владельцу более 220 000 евро (269 676 долларов США), но теперь оно может стать вашим, если у вас есть 849 000 евро (1,04 миллиона долларов). Учитывая редкость автомобиля и обширный перечень модификаций, это не кажется слишком грабительским.