Tesla обнаружила лазейку в законодательстве, чтобы получить одобрение автопилота

Несомненно, система автопилота Tesla очень впечатляет, несмотря на разногласия. Не все владельцы полностью осознают тот факт, что система не может полностью управлять автомобилем, что привело к серьезным авариям со смертельным исходом . Автопилот имеет уровень автономности 2, что означает, что транспортное средство может управлять рулевым управлением и ускорением / замедлением, но водители все равно должны постоянно обращать внимание, держа руки в готовности в любой момент схватить руль.

Хотя автопилот легален в США, он сталкивается с задержками в разрешении регулирующих органов в Европе, включая Германию. Один мюнхенский суд даже запретил Tesla рекламировать автопилот в стране из-за опасений, что потребители были введены в заблуждение относительно возможностей технологии.

Поскольку Германия является крупным рынком для автопроизводителя электромобилей, наличие автопилота и его продвижение очень важно. И теперь, похоже, Tesla придумала творческий способ обойти эту проблему. По данным немецкого Automobilwoche, Tesla использует юридическую лазейку в системе утверждения обновлений программного обеспечения, чтобы получить зеленый свет для автопилота.

Сделав домашнюю работу, Tesla осознала, что голландский орган регистрации RDW отвечает за утверждение обновлений программного обеспечения не только для Нидерландов, но и для всего ЕС. Вот лазейка: эта ответственность не включает обновления программного обеспечения. Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) не контролирует этот вопрос.

«KBA не несет ответственности за автомобили, которые уже находятся на рынке, но федеральные земли [есть]», - говорится в сообщении агентства. «Автономная смена полосы движения в данный момент сюда не входит». И, о чудо, последнее обновление программного обеспечения Tesla включает улучшения автономной смены полосы движения для автопилота. Неудивительно, что Тесла никак не прокомментировал этот вопрос.

Но до тех пор, пока Германия или ЕС не изменят эту политику, похоже, что теперь Tesla может обойтись без одобрения автопилота в Германии, где также будет строиться новый Gigafactory, где будут производиться Tesla Model 3 и Model Y.