ГЛАВНОЕ изменение Porsche 911 произойдет в 2024 году

Porsche неоднократно разъяснял, что не торопится полностью электрифицировать 911. Однако в какой-то момент ожидается появление гибридной версии нынешнего поколения 992. Замена плоского шестицилиндрового двигателя внутреннего сгорания 911 полностью электрической трансмиссией просто не имеет смысла по ряду причин, в том числе по общим впечатлениям от вождения. Но Porsche по-прежнему стремится сократить выбросы C02 по сравнению с Taycan и предстоящим Macan EV .

Несколько месяцев назад мы узнали о планах автопроизводителя по внедрению синтетического топлива , также известного как электронное топливо. Хотя одно лишь электронное топливо не может сократить выбросы в атмосферу автопарка, оно, безусловно, может помочь и в то же время обеспечить спасательный круг для высокопроизводительных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Porsche 911 является идеальным кандидатом , и в соответствии с немецкой Automobilwoche, любимый в мире с задним расположением двигателя спортивного автомобиля будет только работать на синтетическом топливе из 2024.

«Если мы добьемся хорошего прогресса, все новые 911 Carrera, продаваемые по всему миру, могут быть обеспечены 100-процентным электронным топливом уже к 2024 году», - сказал Майкл Штайнер, член совета директоров Porsche по исследованиям и разработкам. Если Porsche достигнет этой цели, он станет первым автопроизводителем, который будет продавать модель, работающую только на синтетическом топливе. В отчете также указывается, что Porsche быстро движется к тому, чтобы это произошло всего за три года. Ожидается, что этот вид топлива также будет использоваться в автоспортивных программах Porsche.

Пилотная программа на юге Чили для нового завода по производству электронного топлива уже находится на стадии согласования с необходимыми властями. Интересно, что энергия, необходимая для производства синтетического топлива, будет полностью поступать за счет энергии ветра, что является основной причиной, по которой был выбран регион Патагония, потому что на него дуют сильные ветры из Антарктиды.

«Porsche придерживается парижских климатических целей - особенно в области декарбонизации дорожного движения. Чтобы мы могли двигаться по этому пути как можно быстрее, в дополнение к электромобильности нам необходимо электронное топливо с низким уровнем выбросов», - продолжил Штайнер. Porsche по-прежнему хочет, чтобы половина всех продаваемых им новых моделей была электрифицирована к 2025 году, за исключением 911. Ожидается, что 718 Cayman и Boxster перейдут на электрификацию для своей следующей крупной модернизации, хотя это будет более легкий переход, потому что конструкция среднего двигателя лучше подходит для тяжелого аккумуляторного блока.

Если предположить, что планы по синтетическому электронному топливу продолжатся в соответствии с графиком, вся линейка Porsche также станет углеродно-нейтральной.