Этот гладиатор с двигателем от корвета 6x6 придает новое значение слову Extreme

Jeep Gladiator уже довольно злобный виду машины , который очень способный , но что , если вы хотите, чтобы выглядеть еще более угрожающим и сделать его еще более способен распылять любые препятствия на своем пути? Что ж, тогда вам следует связаться с людьми из SoFlo Jeeps . Они взяли внушительный Gladiator и прыгнули на тренд внедорожников 6x6 , но вместо того, чтобы просто добавить еще одну ось и еще одну пару колес, последний проект компании представляет собой полностью индивидуальное творение, в котором от оригинального кузова остались только съемные двери. И в отличие от многих других преобразований, SoFlo заявляет, что его 6x6 также не просто для галочки.

Этот грузовик называется SF 6x6G и представляет собой настоящий полноприводный автомобиль с девятидюймовым дифференциалом, который делает его великолепным на бездорожье. Этим компонентам способствуют и другие усовершенствования, такие как пятидюймовый подъемный комплект с амортизаторами Falcon и ход подвески до 14 дюймов для каждой оси. 6x6G также может буксировать за собой до 12 000 фунтов. Кроме того, вы можете добавить 6,3-литровый LS3 V8 под капот, если мощность стандартного двигателя в 300 лошадиных сил недостаточна. Эта мощность передается на дорогу через шесть 38-дюймовых шин шириной 15,5 дюймов. Стабилизатор рулевого управления Falcon помогает удерживать чудовищную машину на дороге.

Не менее обширны эстетические изменения: появился полностью новый кузов с нестандартными крыльями и стальным бампером с лебедкой. Также есть нестандартный каркас безопасности, светодиодные фары с изменяющими цвет гало ходовыми огнями и световые полосы по всему салону и ходовой части. Боковые подножки с электроприводом облегчают доступ к отделанному внутреннему пространству, так как этот интерьер может похвастаться устойчивой к атмосферным воздействиям кожаной обивкой. В качестве последнего штриха, корпус был покрыт 20 галлонами трехкомпонентного эпоксидного покрытия, смешанного с волокнами кевлара, чтобы создать защитное покрытие толщиной в шестнадцатую часть дюйма. Как вы понимаете, все это обходится недешево, так как автомобиль начинается с 139000 долларов, причем только с двигателем LS3 добавляется еще 30 тысяч долларов к этой цене.