Безумный электрифицированный вингсьют BMW официально отправляется в полет

В автомобильном мире «электрифицированная мобильность» обычно относится к автомобилям с бесшумными электродвигателями. Эти безэмиссионные автомобили быстро набирают популярность, и компании от Volkswagen до Mercedes-Benz уже уверенно движутся к линейке, в которой приоритет отдается электромобилям.

BMW идет по тому же пути, недавно выпустив iX3 , хотя бренд только что поделился проектом, который выводит концепцию «электрифицированной мобильности» на новый уровень - в буквальном смысле. Объединив усилия с пилотом вингсьюта Питером Зальцманном, инженеры BMW i и Designworks создали настоящий электрифицированный вингсьют. Открытие костюма стало частью подготовки BMW к мероприятию #NEXTGen 2020.

Австриец Зальцманн был одержим полетами с детства: сначала в детстве спрыгнул с крыши на матрасы, а затем, в конце концов, стал профессиональным каскадером, прыгуном с парашютом и парашютистом.

Эти подвиги предшествовали его путешествию в вингсьют, который он описывает как «вершину полета человека», но из-за желания оставаться в воздухе дольше, чем позволял бы вингсьют без двигателя, он хотел большего. Решив, что электрифицированный костюм может быть решением, он обратился к BMW i, чтобы воплотить свое видение в жизнь. Выглядя как что-то из фильма «Миссия невыполнима», Зальцманн выпрыгивает из вертолета, чтобы испытать наэлектризованный вингсьют.

Два угольных гребных винта - или крыльчатки - обеспечивают общую выходную мощность 15 кВт, которая доступна в течение пяти минут. После спуска на подходящую высоту включаются пропеллеры, что позволяет Зальцманну развить свой полет в воздухе. Если вам интересно, вингсьют позволил Зальцманну развивать скорость полета, превышающую 186 миль в час, чего достаточно, чтобы оставить позади BMW M5, поскольку максимальная скорость седана ограничена 155 миль в час.

На разработку последнего электрифицированного вингсьюта потребовалось три года, включая обширные испытания в аэродинамической трубе в Центре аэродинамических испытаний BMW Group в Мюнхене. Конечный результат - поразительное достижение. Кому в конце концов нужна летающая машина?