У Tesla проблемы с Китаем прямо сейчас

Хотя в настоящее время у Tesla есть свой Шанхайский гигантский завод по производству Model 3 , у него не всегда были производственные мощности на крупнейшем автомобильном рынке мира. Tesla уже несколько лет экспортирует американские Model S и Model X в Китай, и это, вероятно, будет продолжаться.

А теперь Китай вынудил Tesla отозвать в общей сложности 29193 таких автомобиля, построенных в период с 17 сентября 2013 года по 15 января 2018 года, из-за потенциально неисправной передней и задней подвески. Однако в США такого отзыва не было, несмотря на то, что рассматриваемые автомобили ничем не отличаются. В заявлении Государственной администрации по регулированию рынка Китая утверждается, что после сильного удара шатуны транспортных средств могут быть повреждены, что может привести к отказу подвески.

Тесла не согласен и говорит, что дефекта нет, но тем не менее продолжает отзыв; битва с китайским правительством - это не то, чего оно хочет, и не то, что оно может выиграть. У Tesla уже есть готовое исправление, которое включает замену задних соединительных звеньев передней подвески и верхних соединительных звеньев в задней подвеске. Но вопрос сводится к следующему: почему у Tesla Model S и Model X вообще проблемы с подвеской в ​​Китае?

В сентябрьском письме в Национальное управление безопасности дорожного транспорта Tesla ясно дала понять, что не согласна с решением Китая по этому вопросу и не планирует отзывать эти автомобили в США или где-либо еще, кроме Китая.

Компания считает, что настоящие проблемы - это плохие китайские дороги и плохие водители в целом. Однако не похоже, что в США также есть своя доля плохих дорог и сомнительных водителей, и реальность такова: некоторые владельцы Tesla в США на самом деле жаловались на проблемы с подвеской Model S, особенно моделей 2017 года. Consumer Reports, например, знает об этом и говорит, что это одна из причин, по которой компания больше не рекомендует Model S.

К сожалению, получить комментарии у Tesla больше нельзя, потому что она недавно ликвидировала свой PR-отдел.