Lotus подвергается серьезному обновлению

Lotus сейчас переживает серьезную трансформацию. После выкупа китайской компанией Geely, которая также владеет Volvo и Polestar, британский автопроизводитель получил инвестиции, необходимые для создания совершенно новых моделей впервые за более чем десятилетие. Lotus уже представила необычный гиперкар Evija и планирует расширить модельный ряд новыми легкими спортивными автомобилями и первым внедорожником компании в течение следующих нескольких лет.

Чтобы подготовиться к этой захватывающей новой эре, Lotus внесла несколько существенных изменений в свою производственную площадку в Хетеле, Англия, в рамках огромных многомиллионных инвестиций.

Были установлены новые и модернизированные ультрасовременные инженерные испытательные установки, что позволило компании расширить свои консультационные услуги и модельный ряд автомобилей. Усовершенствования на площадке включают в себя совершенно новую испытательную ячейку электропривода, предназначенную для тестирования электрических силовых агрегатов, включая двигатель, коробку передач и вспомогательную электронику, а также обновления испытательных и опытно-конструкторских ячеек внутреннего сгорания, мастерской по созданию прототипа силовой установки и транспортного средства. лаборатория по выбросам, позволяющая инженерам соответствовать международным стандартам выбросов.

Знаменитая 2,2-мильная испытательная трасса Hethel, которая использовалась для испытаний исторических гоночных и дорожных автомобилей Lotus, также была модернизирована с новыми путевыми ограждениями, новыми камерами видеонаблюдения, улучшенной системой контроля входных и выходных барьеров и улучшенным огнем. защита вокруг цепи. Кроме того, Lotus строит совершенно новый завод, который будет использоваться для производства нового спортивного автомобиля Lotus в следующем году, а также новый сборочный цех для полностью электрического гиперкара Lotus Evija.

Это будет первый раз, когда Lotus построит полностью новый спортивный автомобиль за 12 лет после Evora . Легкий спортивный автомобиль под кодовым названием Type 131 будет ездить на новой платформе и станет промежуточным звеном между Exige и Evora. Не удивляйтесь, если он получит электрифицированный силовой агрегат, поскольку электрификация является ключевой частью новой стратегии компании.

«Мы видим огромный потенциал для того, чтобы поставить Lotus Engineering на передний край автомобильных инноваций, в дальнейшем опираясь на наши основные компетенции, а также увеличивая наши возможности в областях роста», - сказал Мэтт Виндл, исполнительный директор по инжинирингу Lotus. «Примером может служить электрификация; проблемы, связанные с уменьшением веса и улучшенной динамикой, являются основным фактором в поисках более эффективных электромобилей, и они напрямую связаны с основными ценностями Lotus. Что мы продолжаем узнавать о полностью электрическом Lotus Evija Программа гиперкаров создает знания и опыт, которые мы можем использовать, чтобы помочь другим предприятиям».