Подробнее о смелом новом Mercedes AMG C63 2022 года

Седан Mercedes-AMG C63 остается самым большим конкурентом для BMW M3 , хотя последнее все новое. Но не сомневайтесь, что сотрудники Affalterbach уделяют чрезвычайно пристальное внимание новейшему высокопроизводительному седану класса люкс в Мюнхене, который долгое время считался эталоном в своем сегменте. Как AMG может превзойти M3, когда C63 должен быть полностью переработан? Перепишите правила.

Согласно Autocar, Mercedes-AMG C63 2022 года действительно откажется от двигателя V8, о чем мы узнали ровно год назад. Отметим, что последний M3 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами. Однако AMG C63 2022 года не заменит свой V8 шестицилиндровым, а скорее будет электрифицированной версией нового 2,0-литрового двигателя M139 с турбонаддувом. Да, это означает, что следующий C63 будет с четырехцилиндровым двигателем, но не думайте, что он не сможет доставить товар.

Напомним, двигатель может производить 416 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента без какой-либо помощи электричества. Он также уже настроен для продольной установки и мягкой гибридной электрической вспомогательной системы. В двигателе будет использоваться 48-вольтовый встроенный стартер, аналогичный тому, который в настоящее время используется в CLS 53 4Matic +, а также в других автомобилях AMG. Один только этот редукторный двигатель способен производить 22 л.с. и 184 фунт-фут электрического наддува. В целом, ожидайте, что следующий AMG C63 превысит максимальную мощность текущего автомобиля в 503 л.с. и 516 фунт-футов.

Но опять же, большая часть этой информации не совсем новая . Так что же? Во-первых, вес силовой установки новой модели сконцентрирован ниже, что означает более низкий центр тяжести, что еще больше улучшит общую маневренность и управляемость водителя.

Кроме того, AMG работает над новой системой полного привода, которая, как и M3, придаст C63 заднеприводные характеристики в определенных режимах движения. У AMG уже есть опыт использования подобной системы в последнем E63. Эта новая система очень важна для AMG, потому что она будет использоваться во всех моделях AMG следующего поколения, а это означает, что больше не будет чисто заднеприводных AMG.

И еще одна информация: прямая настройка трансмиссии следующего C63 использует некоторые инженерные уроки, извлеченные из все еще задерживаемого совершенно нового гиперкара Mercedes-AMG One . Хотя конкретные детали остаются под замком, тот факт, что новый C63 имеет хоть какую-то конструкцию гиперкара, - это то, чего BMW не может добиться.