Полуавтономный корвет занял свое место в истории автомобилестроения

Сэм Шмидт был многообещающим талантом в Indy Racing League в конце 1990-х, когда трагическая авария в межсезонье оставила его парализованным ниже плеч.

Удивительно, но он все еще водит машину - только не в Инди.

Это во многом благодаря волшебникам из Arrow Electronics, которые начали сотрудничать с экспертами в области авиационных систем, летной медицины и медицины травм позвоночника еще в 2013 году, чтобы преобразовать обычный серийный Chevrolet Corvette в автомобиль, которым можно безопасно управлять на скорости, используя только голову. движения. Результатом стал Corvette Stingray 2014 года, получивший название SAM (что означает «полуавтономный автомобиль»), который сейчас выставлен в Национальном музее корветов в Боулинг-Грин, штат Кентукки.

Со стороны вы никогда не догадаетесь, что SAM каким-либо образом примечателен или отличается от множества других Chevrolet Corvettes 2014 года выпуска GM. Он оснащен уникальной виниловой пленкой с матовой черной отделкой, подчеркнутой сильно отражающими золотыми акцентами на рокерах, боковых вентиляционных отверстиях, передних стойках и в некоторых других местах, а на обеих дверях есть большая белая надпись СТРЕЛКА. Присмотритесь повнимательнее, и вы можете заметить пару закрытых датчиков, установленных вдоль крыши, по одному над каждым из задних боковых окон, - ваше первое реальное свидетельство того, что автомобиль в некотором роде особенный.

Особенность в том, что внутри кабины находится продуманная схема управления, которая объединяет отдельные рулевое управление, ускорение, торможение и GPS-навигацию в единую целостную систему управления движением головы. Для управления автомобилем не требуются руки и ноги.

Первый демонстрационный заезд автомобиля состоялся на Indy 500 2014 года, за рулем которого был Шмидт, на котором была достигнута максимальная скорость 107 миль в час. С тех пор Arrow только улучшился в создании уникальных систем управления водителем, а Шмидт только более привык к их использованию, так что на сегодняшний день бывший водитель Indy тестировал автомобили на испытательном полигоне Bosch, управляя всемирно известными пиками. Поднимитесь на пик International Hill и достигните максимальной скорости 192 миль в час в демонстрационном заезде с USAF Thunderbirds.

Этот год станет важным для Шмидта, поскольку в 2020 году водитель впервые за два десятилетия вернется в гонки, управляя модифицированным ЗРК Arrow на базе нового C8 Corvette со средним расположением двигателя в гонках USCA 10-11 октября. Вы можете увидеть машину, с которой все это началось, в Национальном музее корветов.