Ford Mustang Mach-E уже прыгнул

Скажите, что вы будете о Ford Mustang Mach-E ; это довольно остро выглядящая машина. Независимо от того, думаете ли вы, что это соответствует названию «Мустанга» или нет, чисто электрический кроссовер, несомненно, был стилизован под образ легендарного автомобиля-пони, в котором присутствовали крутые линии, мускулистая стойка и умеренно агрессивный, рычащий передний конец.

И Mach-E выглядит еще более резким с парой базовых модов, как оказалось. На выходных Abimelec Design на Facebook переосмыслил новый EV под маркой Mustang как спортивный, заниженный кнут с пересмотренной передней панелью, золотыми колесами Volk и легким мятно-зеленым металлическим экстерьером. Мы бросаем вызов вам, чтобы придраться к готовой продукции.

Если есть одна часть этого дизайна, которая кажется несостоятельной, это передняя панель, которая имеет существенное нижнее отверстие решетки радиатора. Поскольку Ford Mustang Mach-E - это электромобиль с аккумуляторным питанием, у него нет большого традиционного радиатора, поэтому нет необходимости в таком большом проходе. Фактически, единственное, что он обязательно сделает, - это увеличит коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля, что приведет к потере эффективности и снижению максимальной скорости.

Но мальчик, это выглядит великолепно - как и верхняя решетка радиатора, которая, по крайней мере, кажется скрытой за глянцевой прозрачной крышкой.

Будет интересно посмотреть, будет ли когда-нибудь Mustang Mach-E иметь такой же уровень модификации владельца, как и традиционный пони Mustang с двигателем внутреннего сгорания. Несмотря на то, что за прошедшие годы было представлено несколько модифицированных примеров Tesla Model S , большинство доступных модификаций, по-видимому, представлены в виде простых обвесов и других эстетических настроек; подвеска и механика, как правило, обычно остаются одни.

Но ношение названия «Mustang» приносит определенные надежды на модифицируемость, и, если Mach-E хочет заполнить туфли своего предшественника , ему придется хорошо подготовиться к модернизации послепродажного обслуживания. Мы с нетерпением ожидаем увидеть, что может предложить вторичный рынок.