Самый быстрый карьерный экипаж, который вы когда-либо видели, установил новый мировой рекорд в 1,82 секунды

Экипаж Aston Martin Red Bull Racing установил новый мировой рекорд скорости 1,82 секунды на Гран-при Бразилии в эти выходные.
Видео ниже показывает почти невероятный подвиг экипажа.
Средний пит-стоп занимает около 2,4 секунды.
В Aston Martin Red Bull Racing есть что-то в воде. Или в Red Bull. В прошедшие выходные на Гран-при Бразилии 2019 года пит-команда Red Bull побила свой предыдущий мировой рекорд времени пит-стопа - 1,88 секунды. Их новое время, установленное на 21 из 71 круга, показало 1,82 секунды, когда пришел победитель гонки Макс Ферстаппен, чтобы обменять свои шины из мягкого компаунда с красными полосками на свежий комплект резины.

В спорте, который длится до тысячных долей секунды, быстрые пит-стопы являются ключевыми в общей гоночной стратегии гонщика. Одна дополнительная секунда в яме может означать разницу между пребыванием на первом месте или падением на вторую.

В эпоху сверхбыстрых пит-стопов это вполне может стать последним мировым рекордом. В сезоне 2021 года установка колес и шин будет становиться все тяжелее, так как правила F1 увеличивают диаметр колес до 18 дюймов. Red Bull побеждает время, установленное экипажем на Гран-при Германии в начале этого сезона, и этот последний рекорд является третьим рекордом Red Bull по сравнению с Гран-при Великобритании, когда они установили свой первый мировой рекорд в 1,91 секунды. Это три мировых рекорда, установленных за один сезон. Эта бригада Red Bull точно такая же, как машина, над которой они работают: быстрая, эффективная, и на нее очень весело смотреть.

Для справки, средний пит-стоп займет около 2,4 секунды. Причина, по которой пит-стопы Формулы 1 такие быстрые, - это сочетание человеческого таланта и сверхбыстрых инструментов. Большинство пит-стопов требуют замены только четырех шин; изменения в переднем крыле редки, и у автомобилей Формулы-1 достаточно топлива, чтобы продержаться всю гонку.

Несмотря на то, что нужно менять только шины, в команде есть 16 человек, готовых обслуживать машину, когда она останавливается. У каждого есть своя роль: восемь носителей шин, четыре для снятия старых шин и четыре для установки новых. Затем есть передний и задний домкраты, два стабилизатора автомобиля и четыре устройства для замены шин, которые используют пневматические колесные пистолеты для откручивания и навинчивания колес. Эти пневматические колесные пистолеты приводятся в действие сжатым воздухом или азотом и работают так же, как в обычном гараже, за исключением того, что они вращаются со скоростью 10000 об / мин.