Рейд ФБР на дом президента UAW усиливает беспорядки на фоне переговоров по контракту

Недавнее расширение федерального расследования коррупции в UAW - в том числе рейд ФБР на прошлой неделе в доме его нынешнего президента Гари Джонса - угрожает перевернуть и без того спорные переговоры по контракту с Детройтом 3, когда они вступают в критическую стадию.

Федеральные агенты на прошлой неделе провели рейды в шести местах в четырех штатах, в том числе в доме Джонса в пригороде Детройта и в калифорнийском доме бывшего президента Денниса Уильямса. «Детройт ньюс» , ссылаясь на неназванные источники, сообщает, что агенты расследуют финансовые сделки, связанные с некоммерческой благотворительной организацией, созданной Джонсом, и выяснил, неправильно ли он или другие должностные лица профсоюза платили членские взносы.

Рейды состоялись менее чем за три недели до истечения срока действия контрактов между профсоюзом и автопроизводителями. Это произошло вскоре после того, как прокуратура выдвинула обвинения против Майкла Граймса, бывшего сотрудника UAW в отделе General Motors профсоюза. Граймс был девятым человеком, обвиненным в скандале, но первым представителем UAW за пределами Fiat Chrysler Automobiles.

Переговоры по контракту традиционно растут после Дня труда, и профсоюзные лидеры, как ожидается, объявят уже на этой неделе, с кем из трех автопроизводителей они пойдут, прежде чем заключить соглашение с другими. По мере того, как появляются дополнительные подробности о якобы выплаченных откатах и ​​неправомерном использовании денег на обучение, а также о том, что нынешний президент, по сообщениям, сейчас находится под следствием, доверие между рядовыми членами может подорваться.

«Даже если отношения между автомобильными компаниями и профсоюзом не пострадали от этого, существует серьезный вопрос о членстве», - говорит Кристин Джичек, вице-президент по промышленности, труду и экономике Центра автомобильных исследований в Анн-Арборе. Мичиган, рассказал Automotive News . «Расследование не означает, что кто-то виноват в чем-либо, но они должны задаться вопросом, коррумпировано ли их руководство и работают ли они на них».

Группа из приблизительно 15 членов UAW выразила протест руководству профсоюза на параде в День труда в понедельник в Детройте, в котором приняли участие тысячи работников автомобильной промышленности и других профсоюзных организаций. Брайан Келлер, который подал в суд на профсоюз из-за коррупционного скандала , объявил марш протеста в Facebook в конце прошлой недели.

«Реальное лидерство не сломало бы крюк и не ослабло бы, просто чтобы быть толстым, тупым и счастливым со спины членов», - сказал Келлер Automotive News . «Мы не протестуем против труда, потому что мы труд. Мы протестуем против коррупции, сговора, кумовства, уступок и потери рабочих мест ».

Джонс прошел на параде, хотя он отказался комментировать, когда Automotive News спросили о набеге на его дом на прошлой неделе. Келлер и другие протестующие прошли вместе с Джонсом менее чем за милю, прежде чем Джонс и другие лидеры покинули парад примерно на полпути по маршруту. Представитель профсоюза сказал, что Джонс уехал на другие мероприятия.

Вице-президент UAW-Ford Рори Гэмбл, присутствовавший на параде, отказался комментировать непосредственно расследование коррупции, когда он достиг конца маршрута, хотя он сказал Automotive News, что участники по-прежнему должны доверять своему руководству.

«Вы знаете, сколько представителей профсоюзов по всей стране? Тысячи », - сказал он. «У нас есть несколько плохих парней, но ничем не отличается от любой другой организации. Мы справимся.

Джонс или другие профсоюзные лидеры не выступили с замечаниями в понедельник, как это делали прошлые президенты в течение контрактных лет, потому что новые правила запрещали им использовать совместный учебный центр UAW-Ford, место в конце маршрута парада, которое использовалось для выступлений в 2015, по словам пресс-секретаря.

Штаб-квартира профсоюзного дома профсоюза также не была выбрана, так как она все еще закрыта от пожара этим летом и находится недалеко от маршрута парада.

Какая цель?

Неясно, на какого автопроизводителя будет нацелен профсоюз, хотя эксперты по труду согласны, что это будет либо Ford Motor Co., либо GM, отчасти из-за облака, которое скандал наложил на отношения профсоюза с FCA.

Никто из профсоюзного отдела Ford еще не охвачен коррупционным скандалом. Автопроизводитель и отдел UAW-Ford также имеют опыт ведения переговоров и историю сердечных рабочих отношений.

Гэмбл сказал, что надеется, что Форд пойдет первым, хотя и отметил, что решение должен принять Джонс.

«Мы готовы идти», - сказал он. «Но это зависит от нашего президента, и я уважаю и доверяю его решению».

Тем не менее, профсоюз может выбрать GM, чтобы сначала решить некоторые из самых сложных вопросов. GM вызвал гнев UAW за решение остановить производство на ряде заводов в США.

Ожидается, что переговоры будут более спорными, чем в 2015 году, когда FCA была целевой компанией, а работники отклонили первое предварительное предложение, которое лидеры UAW представили им для ратификации.

Рабочие в конечном итоге одобрили пересмотренную сделку с FCA, прежде чем одобрить сделку с GM и узко ратифицировать контракт с Ford. Процесс затянулся за несколько дней до дня благодарения.

«Тот отказ в FCA показал членство, что если вы отбросите первую рыбу, вы вернете большую рыбу», - сказал Джичек. «Это сделало 2019 год намного сложнее».