Заброшенный Chrysler 300J 1963 года с крайне редкой особенностью может оказаться последним в своем роде

300-я «буквенная серия», ставшая визитной карточкой Chrysler более десяти лет, сочетала в себе большую мощность и роскошные характеристики. Однако она была дорогой, поэтому продавалась небольшими тиражами по сравнению с другими моделями Mopar той эпохи. За 11 модельных лет Chrysler продал чуть менее 17 000 автомобилей.

Модель 300K 1964 года, выпущенная тиражом в 3647 экземпляров, пожалуй, является самой распространённой. Её предшественник, 300J, находится на противоположном конце спектра: было выпущено всего 400 экземпляров. Хотя 300J и 300K во многом схожи по конструкции, внутри они заметно различаются.

300J был последним автомобилем «серии Letter», оснащённым системой впуска Cross-Ram в стандартной комплектации. Для большинства поклонников Mopar 300J — последняя настоящая модель 300-й «серии Letter». Это заброшенное купе — часть этого наследия.

К сожалению, как и большинство классических автомобилей той эпохи, автомобили серии «300» часто встречаются в сараях и на свалках. И поскольку они не слишком востребованы, большинство из них не стоит спасать с финансовой точки зрения. То же самое может показаться справедливым и для этого сильно повреждённого экземпляра, но эта машина скрывает в себе невероятно редкую тайну.

Что касается 300 автомобилей «буквенной серии» , есть два фактора, которые делают их более редкими, чем общее количество выпущенных экземпляров. Например, кузов кабриолет был выпущен в гораздо меньшем количестве. Кроме того, существует механическая коробка передач. 300J была одной из трёх модификаций, не предлагавших вариант с мягким верхом, но оснащённых опциональной трёхступенчатой механической коробкой передач.

Согласно имеющимся данным, последний был установлен всего на семи автомобилях. Да, это не опечатка; мы имеем дело с показателем производства менее 2%. И, судя по всему, этот заброшенный хардтоп — единственный сохранившийся 300J с механической коробкой передач.

Этот Mopar, задокументированный в YouTube-канале «Rocket Restoration», недавно был обнаружен на авторазборке в Айове. Машина уже была готова разбиться, когда друг нашего хозяина узнал об этом и купил её. У него уже есть коллекция суперредких Chrysler с кузовом C, так что этот 300J не разберут на запчасти. И это просто потрясающе!

На первый взгляд 300J выглядит неважно, и при ближайшем рассмотрении всё становится только хуже. На жёсткой крыше не хватает нескольких деталей, на водительской двери большая вмятина, а остальные кузовные панели покрыты ржавчиной. Под капотом всё ещё есть двигатель, но неизвестно, соответствует ли он 413-кубовому (6,8 литра) Golden Lion. Однако оригинальный впускной коллектор с коротким поршнем определённо отсутствует, поскольку у этого V8 установлен двигатель с длинным поршнем.

Самая редкая деталь этого автомобиля тоже исчезла. Оригинальная трёхступенчатая механическая коробка передач была заменена четырёхступенчатой. Наш хозяин полагает, что замена была произведена ещё в первые годы существования автомобиля.

В салоне царит ещё больший беспорядок. Сиденья и дверные панели повреждены практически до неузнаваемости. Приборная панель выглядит немного лучше и цела, но крышу придётся заменить. Удивительно, но квадратный руль всё ещё в машине. Заднее сиденье исчезло, а пол превратился в пепел.

В общем, похоже, этот 300J не стоит реставрации . Хотя сегодня можно отреставрировать практически что угодно с прочной рамой, этот проект потребует шестизначных вложений. Поскольку экземпляры в отличном состоянии обычно стоят менее 50 000 долларов, этот 300J в случае продажи оставит значительную брешь в бюджете владельца.

К счастью, не все классические автомобили перестраиваются для переделки. Этот будет сделан с любовью, а это значит, что машина попала в хорошие руки. Пройдут годы, прежде чем мы снова увидим его на дорогах, но осознание того, что этот уникальный Mopar выживет, согревает душу. Посмотрите видео ниже.