Этот Ford Mustang Mach 1 1969 года, который четыре десятилетия хранился, будет восстановлен в 2025 году

Осталось всего два дня для подачи заявок, а это значит, что заинтересованным сторонам было бы разумно начать следить за ходом торгов. На сегодняшний день самая высокая ставка составляет $40 000 — мы ожидаем, что она вырастет, хотя это не обязательно означает, что автомобиль будет продан. Это зависит от того, где находится резерв.

У этого классического американского мускул-кара есть все, что нужно, насколько я могу судить. Это Mustang 1969 модельного года, который, безусловно, является самым желанным годом — мы можем спорить об этом сколько угодно, но это правда. Неслучайно Boss 429 1969 года победил в нашей статье о лучших классических американских мускул-карах всех времен , обойдя культовый Dodge Charger Daytona.

У Mustang Boss 429 1970 года есть несколько преимуществ по сравнению с версией 1969 года, например, переключатель передач Hurst или тот факт, что Ford построил меньше моделей Boss 429 в 1970 году, чем в 1969 году, но последняя все равно, возможно, выглядит лучше. То же самое касается и Mach 1. Я отвлекся.

Теперь вернемся к этой тачке, которая была перекрашена в Acapulco Blue в начале этого года, с черной отделкой капота и черными боковыми полосами. Другие визуальные особенности включают ковш на капоте, штифты капота, передний и задний спойлеры, двойные боковые зеркала, четыре выхлопных патрубка, а также комплект 14-дюймовых стальных дисков с резиной Firestone Firehawk Indy 225/70. Мы также должны упомянуть усилитель руля, передние диски с усилителем и амортизаторы KYB.

Переходя к интерьеру, вы обнаружите обновленные ковшеобразные сиденья с высокой спинкой, обитые черным винилом, заднее сиденье с аналогичной обивкой, красные акценты на спинках передних сидений, новую приборную панель и обивку потолка, отделку под дерево, AM-радио, модернизированные аналоговые часы (оснащенные кварцевым механизмом) и рулевое колесо GT Performance — оригинальное рулевое колесо также включено в продажу.
Что касается двигателя, как уже говорилось ранее, этот автомобиль шел с 390 ci V8 с завода, но его заменили на 351 ci Cleveland V8, последний был перестроен и установлен еще в 2023 году. Он был оснащен распределительным валом вторичного рынка, гидравлическими подъемниками и алюминиевым впускным коллектором Holley. Какую бы мощность эта штука ни выдавала, вся она передается на задние колеса через трехступенчатую автоматическую коробку передач FMX.

Давайте просто скажем, что в течение следующих нескольких дней мы будем следить за этим Mustang . Сколько, по-вашему, он на самом деле стоит?