Предварительный обзор команды Формулы-1 2025 года: сможет ли молодой состав Mercedes добиться успеха?

Обеспокоенный превращением Mercedes из победителей гонок в посредственных гонщиков за два сезона, Хэмилтон хотел получить новый вызов в своем стремлении обеспечить свой долгожданный восьмой титул чемпиона мира. Хотя он выиграл в Сильверстоуне и Бельгии, последний после того, как его товарищ по команде Джордж Расселл был исключен за техническое нарушение, в сезоне 2024 года отношения между гонщиком и командой достигли дна.

С Хэмилтоном в красном Mercedes может перестроиться для следующей главы в своей истории, которая включает в себя молодой состав гонщиков.

Теперь Рассел надеется решительно выйти из тени Хэмилтона и вернуть Mercedes на вершину, заслужив себе место среди лучших на стартовой решетке после тихо впечатляющего 2024 года.

Тем временем итальянский вундеркинд Кими Антонелли приходит в Формулу-1 с большой репутацией и еще большими шоу, которые нужно заполнить, а это значит, что ему придется оправдать шумиху.

Но вернутся ли «Серебряные стрелы» к победам в своей новой эре?

Пилоты

Джордж Рассел - Великобритания

Номер машины: 63 - Стартов в гонке: 128 - Побед в гонке: 3

Теперь, прочно закрепившись в качестве лидера команды Mercedes, Расселл имеет реальный шанс извлечь выгоду из отличного сезона 2024 года и оставить свой след в команде.

Уроженец Кингс Линн имел преимущество над своим товарищем по команде в первой половине года, уверенно обойдя его в квалификации и гонке. Ему даже удалось занять впечатляющий поул в Канаде, обойдя действующего чемпиона мира Макса Ферстаппена, прежде чем финишировать третьим в гонке, обеспечив Mercedes первый подиум в сезоне.

Расселл также имел тенденцию оказываться в нужном месте в нужное время, как это было продемонстрировано в Австрии, где он унаследовал победу после столкновения Ферстаппена и Ландо Норриса. Он должен был продолжить ее своей первой домашней победой в Сильверстоуне, но утечка воды выбила его из строя.

Спа показал, что он может победить Хэмилтона в прямой борьбе, но он потерял победу на послегоночных проверках и должен был ждать своего возвращения на вершину трибуны. В конце концов, его вторая победа в сезоне пришлась на сокрушительную победу в Лас-Вегасе после доминирования на выходных.

Его победа под светом огней в «Городе грехов» дала представление о том, чего может добиться Рассел, когда у него под контролем машина, и показала, насколько он обрел уверенность после неудачного сезона 2023 года, омраченного ошибками.
Кими Антонелли - Италия
Номер автомобиля: 12 - Стартов гонки: 0

Италия давно ждала гонщика, который мог бы сравниться с талантами двукратного чемпиона мира Альберто Аскари, и в лице Антонелли у них есть тот, кто способен стать следующим Максом Ферстаппеном.

Сын гонщика туринговых автомобилей Марко Антонелли, 18-летний юноша, который только недавно сдал экзамен по вождению перед предсезонными испытаниями, с 2018 года является младшим гонщиком Mercedes, достигнув стремительного взлета в рейтингах младших серий.

В 2022 году, в свой первый полный сезон автомобилей, Антонелли выиграл как итальянский, так и немецкий чемпионаты Формулы 4, прежде чем перейти в региональный чемпионат Европы Формулы в 2023 году. Он завоевал там титул в свой первый год, что поставило его на путь к месту в Формуле 1.

Вместо того чтобы пойти по традиционному пути и перейти в Формулу 3, Антонелли перешел в Формулу 2 с Prema вместе со звездой младшей академии Ferrari Оливером Бирманом. Хотя итальянская команда провела ужасный сезон по своим меркам, Антонелли хорошо приспособился к более мощным машинам, продемонстрировав хорошую скорость и превосходное гоночное мастерство, особенно на мокрой дороге, одержав две победы на трассе и заняв шестое место в зачете водителей.

Не было никаких сомнений, что он рано или поздно окажется в Формуле-1, и как только Хэмилтон ушел, Антонелли перешел на гоночное место в Mercedes. Его первый тренировочный заезд в Монце привел к тому, что он врезался в стену на своем первом быстром круге, но с тех пор он повзрослел и выглядит более чем готовым к своему дебютному сезону Формулы-1.

Руководитель команды

Тото Вольфф - Австрия
Второй по продолжительности пребывания на посту руководителя команды Формулы-1 не имел особых поводов для празднования за последние три года, и он, как и все остальные, будет стремиться вернуться к победам как можно скорее. Несмотря на недавний спад формы его команды, у Вольфа впечатляющий послужной список, он привел Mercedes к семи чемпионатам пилотов и восьми чемпионатам конструкторов с момента прихода к власти Норберта Хауга в 2013 году.

С 2022 года руководители Mercedes в Штутгарте, вероятно, были бы обеспокоены тем, как их соперники внезапно оказались впереди, и Вольфу нужно, чтобы команда снова выступила, чтобы развеять любые опасения. Тем не менее, Вольф будет следить за тем, продолжает ли владелец INEOS Джим Рэтклифф инвестировать в команду на фоне тревожных новостей о других спортивных инвестициях британского бизнес-магната. К ним относятся неэффективный Manchester United и иск от New Zealand Rugby из-за нарушения спонсорского контракта. Логотипы компании заметно отсутствовали на претенденте команды W16 во время тестирования, что является признаком того, что британец переключает свое внимание на что-то другое.

Риск пойти с молодежью, а не на временный вариант Фернандо Алонсо или Карлоса Сайнса был смелым, но с Расселлом и Антонелли у Вольфа есть два гонщика, вокруг которых он может формировать команду. Но не удивляйтесь, если австриец попытается переманить Ферстаппена, если тот станет свободным агентом летом.

Прогноз Эда: 4-е место

На этот раз Mercedes начинает сезон с автомобилем, который не медленный и не подпрыгивает, как Bronco, а предсезонные испытания показали, что W16 — это значительное улучшение по сравнению с предшественниками.

Это не только надежное шасси — Mercedes проехал больше всех кругов на предсезонных испытаниях, показав 458, — но и быстрое, и Рассел установил рекорд в последний день. Бахрейн стал признаком возрождения уверенности в команде, и они находятся в хорошей форме перед первым этапом сезона в Австралии.

Расселу нужно извлечь выгоду из своей формы конца 2024 года, чтобы вытащить Mercedes обратно вперед. Если он исправит ошибки, которые стоили ему побед ранее, он будет в хорошей борьбе.

У Антонелли много ожиданий, но он выглядит более чем готовым к своему году новичка и должен быть в темпе с самого начала, если он не попадет в неприятности.