Битва модифицированных Mercs, 1000-сильный E 63 S берет на себя настроенную серию AMG GT Black

Но это не обычный AMG GT, так как это было бы слишком непримечательно для этой дрэг-гонки, особенно если учесть, с чем он сталкивается, но это будет позже. Этот AMG GT имеет значок Black Series , что означает, что каждая деталь оптимизирована для использования на треке. Да, и он также выдает около 850 л.с. (хотя неясно, механический или метрический) вместо стандартных 720 (730 л.с.).

Однажды, когда мне выпал шанс увидеть одного из этих зверей припаркованным, я был полностью потрясен и, должно быть, потратил более получаса, любуясь всеми его аэродинамическими деталями. Мне особенно повезло увидеть один из них с выдвинутым передним сплиттером, который вместе с передними канардами делает его готовым к любому событию атаки на время.

Но это всего лишь одна маленькая деталь среди множества сумасшедших функций аэродинамического пакета. От передней решетки до капота и вентиляционных отверстий в крыльях этого автомобиля все кричит о производительности. И эта же тема распространяется и на заднюю часть, с огромными расширителями колесных арок и массивным диффузором из углеродного волокна.

Но ни один из них даже не приблизился к совершенно сумасшедшему заднему крылу, которое выглядит так, будто его можно использовать как стол для пикника. Огромный размер этого двухэтажного спойлера может заставить любого отвиснуть челюсть, так как у него, вероятно, достаточно квадратных метров, чтобы некоторые владельцы пентхаусов в Нью-Йорке позавидовали. Просто шучу, хорошо?

Ему противостоит другой хорошо известный AMG, E 63 S. Хотя этот автомобиль может быть более доступным для обычного человека и не таким умным, как AMG GT Black Series, он все же является действительно классной поездкой. Благодаря нескольким модификациям этот автомобиль стоит прямо на красивой и круглой отметке в 1000 л.с. , что ставит интересный вопрос о том, кто из них быстрее.

Короткий ответ заключается в том, что это зависит от ситуации, как скоро станет ясно. Перво-наперво, AMG GT Black Series может уступать в мощности, но также и в весе: на видео указана разница в 500 фунтов (225 кг), что дает ему небольшое преимущество. Конечно, E 63 S выигрывает в плане тяги, так как у него полный привод , по сравнению с его заднеприводным противником.

И в дрэг-рейсинге все идет так, как и следовало ожидать: E 63 S стартует с трассы, как абсолютная ракета, дефицит, с которым Black Series не смогла справиться. Система полного привода действительно хорошо справлялась с мощностью, благодаря чему более дешевый автомобиль одержал три победы подряд.

Но затем последовали гонки, которые AMG GT Black Series просто разгромила. Отсутствие системы полного привода также означает отсутствие потери мощности в трансмиссии. В сочетании с огромным преимуществом в весе этого оказалось достаточно, чтобы обеспечить три безальтернативные победы, даже при плавном переключении передач, несмотря на массивное заднее антикрыло, вызывающее сопротивление.

Просто эти две машины созданы для разных целей, и их поведение в двух испытаниях прекрасно это иллюстрирует. Конечно, для Porsche 911 это было бы понятно.владельцы смеются над обоими, учитывая, что машине каким-то образом удается преодолевать дрэг-стрипы так же хорошо, как и гоночные трассы.