В первом полугодии года объем продаж Chevrolet Silverado увеличился, но GM все еще наращивает мощности

Впервые за долгое время Ram обошел Chevy в продажах полноразмерных грузовиков.
В июне продажи пикапа увеличились на 56%, и в этом году их количество превысило 68 000.
GM еще не достигла полного производства своего нового Silverado, поэтому падение продаж, вероятно, носит временный характер.
Согласно фольклору погрузки, это темный день, когда Dodge побеждает Chevy. В текущих продажах в течение июня, Ram продал Chevrolet Silverado на 42 703 грузовика. Эта небольшая разница важна по двум причинам: Chevy обычно удерживает второе место в продажах грузовых автомобилей в США, а Ram 201 - абсолютно захватывающий пикап, который переписывает то, как гигантские животные на раме могут ездить, ездить, и чувствовать себя внутри.

До настоящего времени продажи Ram, включая все сверхмощные версии и новый старый Ram 1500 Classic , по июнь составили 299 480 по сравнению с 256 777 для Silverado. Только в июне могучий баран вырос на 56 процентов в годовом исчислении до 68,098 продаж, в то время как Silverado снизился на 12 процентов до 46899 продаж. Ни один из брендов не может помешать Ford, который в июне оставался плоским с 79 426 пикапами F-серии (исключая огромные модели F-650 / F-750), а весь год - 448 398. Прибавьте двойника Сильверадо, GMC Sierra и GM в целом, которые перепродали Ram в течение июня более чем на 54 000. Но с технической точки зрения, Рэм побеждает, а Шеви проигрывает полноразмерные грузовые войны - по крайней мере, сейчас. Зачем?

Например, как в прошлом году Ram начал выпуск нового поколения 1500 на небольших волнах и его тяжелых грузовиков в январе этого года, GM делает то же самое с Silverado. Изначально у дилеров Chevy были доступны только модели кабины экипажа, пока в марте не началось производство более доступных пикапов с одной и двумя кабинами. Silverado HD (2500 и 3500) только начали прибывать в дилерские пару недель назад, и они не будут достигать значительных запасов до осени.
Другими словами, снижение продаж Silverado может быть типичным результатом того, что продукт любого производителя будет сокращен, когда он свернет менее популярную текущую модель и медленно наращивает производство совершенно новых моделей. В классе пикапов, где доступные десятки комплектуются десятками, новой модели требуется гораздо больше времени, чтобы набрать обороты.

Другие объяснения включают в себя наличие бесшумной поездки на роскошном автомобиле с независимой подвеской и дополнительными пневматическими пружинами, 12-дюймовый информационно-развлекательный экран Ram, лидирующую в своем классе, его мягкую гибридную систему на 48 вольт и отличное качество (и, на моделях Laramie, полное баловство) своего дизайна интерьера. Это в дополнение к тому, как хорошо Таран буксирует, тянет и распыляет все, что находится на его пути. Качество интерьера Silverado едва ли улучшилось по сравнению с предыдущим поколением, варианты HD имеют странный внешний вид , а его новый четырехцилиндровый двигатель все еще остается четырехцилиндровым, что многие покупатели не примут.